Německá organizace na ochranu životního prostředí (DUH) vyzývá německá města k intenzivnějšímu využívání elektrických autobusů. V rámci srovnání 40 největších německých měst jezdí více než polovina autobusů na bateriový pohon pouze v Mannheimu, Freiburgu a Karlsruhe, uvedla DUH. Rozhodným dnem pro průzkum byl 31. prosince 2025. Lipsko je lídrem mezi velkými městy východního Německa s podílem elektrických autobusů 19,6 procenta. Drážďany podle toho dosahují přibližně 11 procent, Halle něco přes 6 a Erfurt necelých 4 procenta. Magdeburg naopak patří k tým, které zaostávají, s podílem elektrických autobusů nulovým – stejně jako Augsburg, Essen a Wuppertal. Celkově podle údajů stále jezdí téměř 80 procent autobusů v dotazovaných velkoměstech s dieselovým pohonem. Téměř polovina měst chce v letech 2026 až 2030 pořídit nové autobusy se spalovacím motorem. DUH kritizovala, že v Erfurtu jsou v hromadné městské dopravě stále v provozu dieselové autobusy s emisní třídou horší než Euro V. „Jejich emise oxidů dusíku jsou mnohonásobně vyšší než u moderních vozidel splňujících normu Euro VI. Zejména v hustě osídlené městské dopravě jsou tak tisíce lidí přímo vystaveny zdraví škodlivým výfukovým plynům.“ V hlavním městě Durynska má být v příštích letech stále více než každý druhý nově pořízený autobus s spalovacím motorem. Halle naopak plánuje pořizovat výhradně autobusy se spalovacím motorem. V tomto městě na řece Saale jezdí podle údajů dosud něco přes šest procent elektrických autobusů. Magdeburg uvedl, že neplánuje žádné nové nákupy. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazenaV Erfurtu stále jezdí dieselové autobusy s horší emisní třídou
