Obchvat města Pirna: V březnu byly zjištěny závady na mostech

Stavební vady na mostě Gottleubatalbrücke, který má být součástí obchvatu města Pirna, byly odhaleny při kontrole v březnu. Při standardní prohlídce před plánovaným uvedením mostu do provozu byly zjištěny poškození takzvaných oblouků, které spojují most s pilíři, uvedl Holger Behrmann, vedoucí oddělení příslušné společnosti Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (Deges), při návštěvě na místě.

Při betonování se do betonu dostaly zbytky bednění, tedy formy. „To vedlo k vzniku dutin uvnitř betonu, ale také k tomu, že tam tyto zbytky bednění zůstaly. Musí se odstranit,“ vysvětlil Behrmann. To je případ u čtyř z pěti oblouků.

Stavební firma musí uhradit náklady

Chyba leží na straně provádějící stavební firmy, která nyní musí uhradit i náklady na odstranění vad a s tím spojené výdaje. Koncepce sanace je podle Behrmanna v přípravě. Spolkové ministerstvo dopravy a Svobodný stát Sasko ji musí schválit, než bude možné ji realizovat.

Plánuje se napumpovat do dutin beton, aby se tyto dutiny uzavřely. „Po dokončení sanace předpokládáme, že stavba bude stoprocentně v takovém stavu, jak byla původně plánována,“ ujistil Behrmann.

Dokončení se předpokládá v roce 2027

Práce by mohly začít ještě letos, v zimě však budou muset být pozastaveny, jak vysvětlil Behrmann. „Jsme extrémně závislí na počasí, protože beton samozřejmě nesmí zamrznout.“ Dokončení se očekává v roce 2027, konkrétní termín chce společnost Deges stanovit až po zimě. 

Velký projekt čelí kritice kvůli nárůstu nákladů a zpožděním

Nedostatky na mostě Gottleubatalbrücke vyšly najevo díky odpovědi spolkové vlády na malý dotaz v Bundestagu. Most je stejně jako tunel Kohlberg součástí budoucí obchvatu města Pirna, který má město odlehčit od tranzitní dopravy.

Stavební projekt již dříve čelil kritice kvůli značnému nárůstu nákladů. Zatímco odhad nákladů v roce 2017 činil ještě 96,6 milionu eur, podle federální vlády se náklady v roce 2025 vyšplhaly na 288,4 milionu eur. Kromě toho se dokončení projektu několikrát zpozdilo. Původně bylo dokončení plánováno na rok 2022.