Lipsko-Halle: Některá nástupiště jsou příliš krátká pro nové vlaky městské železnice

Cestující v nových vlacích S-Bahn mezi Halle a Lipskem se musí prozatím smířit s jednou zvláštností: Jelikož je několik nástupišť na severu Halle pro nové, delší vlaky Mireo příliš krátkých, zůstává zadní část vlaku mezi hlavním nádražím v Halle a stanicí Halle-Trotha uzavřena. 

To znamená: Cestující směřující do této destinace by měli nastoupit hned do přední části vlaku – nebo pokud přijíždějí z Lipska a chtějí pokračovat směrem na Halle-Trotha, měli by nejpozději na hlavním nádraží v Halle přestoupit ze zadní části do přední. Potvrdila to společnost Länderbahn. O této skutečnosti již dříve informoval deník „Mitteldeutsche Zeitung“. 

Vlaky delší než nástupiště

Týká se to nových vlaků Mireo, které jsou od poloviny června postupně nasazovány na lince S5/S5X a od změny jízdního řádu v prosinci by měly jezdit pravidelně. Mezi Halle a Lipskem měří přibližně 140 metrů. Nástupiště na stanicích Steintorbrücke, Dessauer Brücke, Zoo, Wohnstadt Nord a Trotha v současné době nestačí na tuto délku.

Rekonstrukce plánována do léta 2028

Podle informací společnosti Länderbahn bude tento přestupní režim pravděpodobně nutný až do léta 2028. Do té doby by měly být prodlouženy nástupiště na stanicích Trotha a Steintorbrücke a nově vybudována nástupiště ve Wohnstadt Nord, Zoo a na Dessauer Brücke. Nové nástupiště v Halle-Südstadt by podle současného plánu mělo být dokončeno až koncem roku 2028.

Ovlivněno je jen málo cestujících

Podle informací společnosti Länderbahn jsou dosavadní omezení v každodenním provozu zatím v přijatelných mezích. Největší nápor cestujících je údajně mezi Halle a Lipskem. Za hlavním nádražím směrem k severním stanicím pokračuje v cestě jen málo lidí. Informace pro cestující týkající se koncepce přestupů by se měly dále zlepšovat.