Vzhledem k prudkému nárůstu nákladů by měla být podle nové studie proveditelnosti výstavba železniční trati Chemnitz–Lipsko omezena. Podle této studie se v severním úseku Lipsko–Geithain počítá s druhou kolejí pouze na přibližně 24 z 44 kilometrů, jak informovaly společnosti Deutsche Bahn AG a ministerstvo pro infrastrukturu. Elektrifikace má být zcela přesunuta do jiného finančního programu. Na tom by se pak spolková země musela podílet vlastním vkladem ve výši nejméně 15 milionů eur.
O rozšíření železniční trati se bojuje již řadu let. V důsledku reparací po druhé světové válce je již pouze jednokolejná a navíc nemá trolejové vedení. Z tohoto důvodu ji nelze využít pro dálkovou dopravu a naráží na kapacitní limity. Podle údajů je v současné době vytížena na 140 procent. Ojedinělé poruchy tak mají pravidelně větší dopady. Trati využívají nejen četní dojíždějící, ale pro průmyslový region Chemnitz představuje také spojení s železničním uzlem v Lipsku včetně dálkové železniční dopravy.
