Vysoké náklady a mezery v nabíjecí síti zpomalují e-náklaďáky v Sasku

Vysoké pořizovací náklady a velké mezery ve veřejné nabíjecí síti zpomalují přechod na elektrická nákladní vozidla v nákladní dopravě v Sasku - navzdory vysokým cenám nafty. E-náklaďáky mají potenciál tam, kde lze přepravu plánovat - například v regionální a distribuční dopravě a v přepravě prací s pevnými trasami, vysvětlil Dietmar von der Linde ze Svazu saského dopravního průmyslu. "Jejich využití v tradiční dálkové dopravě zůstává v současné době obtížné, především kvůli chybějící nabíjecí infrastruktuře a omezené provozní flexibilitě."

"Diesel je stále robustnějším systémem v každodenním použití," uvedl von der Linde. Vysoké ceny pohonných hmot v důsledku války v Íránu však v současné době způsobují dopravním společnostem obrovské problémy. To zvyšuje zájem o alternativy. To však automaticky nevede k nákupu e-nákladních vozidel. Naopak: kvůli růstu cen pohonných hmot chybí firmám peníze, které potřebují na přechod na vozidla s elektrickým pohonem.

Svaz požaduje rozšíření sítě dobíjecích stanic pro nákladní automobily

Důvodem je podle drážďanského ministerstva hospodářství to, že jsou výrazně dražší než běžné nákladní automobily s dieselovým motorem, a proto zatím nejsou konkurenceschopné. Každý elektrický nákladní automobil v současné době obsahuje ekvivalent druhého nákladního automobilu v podobě samotné baterie. Kromě toho existují provozní omezení v každodenním životě s ohledem na dojezd a dobu nabíjení. Ministerstvo proto nadále vidí jako alternativy v silniční nákladní dopravě jiné druhy pohonu, například vodík a syntetická a biologická paliva.

"Nabíjecí infrastruktura je v současnosti hlavním úzkým místem," zdůraznil von der Linde. "Bez rozsáhlé a efektivní sítě nabíjecích stanic podél hlavních dopravních tras a ve firmách nebude rozmach elektromobility v nákladní dopravě úspěšný." K tomu je zapotřebí rychlejší schvalování, dostatečné připojení k síti a konkurenceschopné ceny elektřiny.