Logo Die Sachsen News
Zprávy / Ekonomika

Vysoké náklady a mezery v nabíjecí síti zpomalují e-náklaďáky v Sasku

Vysoké náklady a mezery v nabíjecí síti zpomalují e-náklaďáky v Sasku
Řidič kamionu Michael Grimm nakládá svůj e-truck v areálu společnosti WP Spedition ve Zwickau / Foto: David Hammersen/dpa
Z: DieSachsen News
Vysoké pořizovací náklady a nedostatek dobíjecích stanic způsobují, že dopravci váhají s přechodem na elektrická nákladní vozidla. Povede nyní prudký nárůst cen nafty k přehodnocení?

Vysoké pořizovací náklady a velké mezery ve veřejné nabíjecí síti zpomalují přechod na elektrická nákladní vozidla v nákladní dopravě v Sasku - navzdory vysokým cenám nafty. E-náklaďáky mají potenciál tam, kde lze přepravu plánovat - například v regionální a distribuční dopravě a v přepravě prací s pevnými trasami, vysvětlil Dietmar von der Linde ze Svazu saského dopravního průmyslu. "Jejich využití v tradiční dálkové dopravě zůstává v současné době obtížné, především kvůli chybějící nabíjecí infrastruktuře a omezené provozní flexibilitě."

"Diesel je stále robustnějším systémem v každodenním použití," uvedl von der Linde. Vysoké ceny pohonných hmot v důsledku války v Íránu však v současné době způsobují dopravním společnostem obrovské problémy. To zvyšuje zájem o alternativy. To však automaticky nevede k nákupu e-nákladních vozidel. Naopak: kvůli růstu cen pohonných hmot chybí firmám peníze, které potřebují na přechod na vozidla s elektrickým pohonem.

Více z této kategorie

Svaz požaduje rozšíření sítě dobíjecích stanic pro nákladní automobily

Důvodem je podle drážďanského ministerstva hospodářství to, že jsou výrazně dražší než běžné nákladní automobily s dieselovým motorem, a proto zatím nejsou konkurenceschopné. Každý elektrický nákladní automobil v současné době obsahuje ekvivalent druhého nákladního automobilu v podobě samotné baterie. Kromě toho existují provozní omezení v každodenním životě s ohledem na dojezd a dobu nabíjení. Ministerstvo proto nadále vidí jako alternativy v silniční nákladní dopravě jiné druhy pohonu, například vodík a syntetická a biologická paliva.

"Nabíjecí infrastruktura je v současnosti hlavním úzkým místem," zdůraznil von der Linde. "Bez rozsáhlé a efektivní sítě nabíjecích stanic podél hlavních dopravních tras a ve firmách nebude rozmach elektromobility v nákladní dopravě úspěšný." K tomu je zapotřebí rychlejší schvalování, dostatečné připojení k síti a konkurenceschopné ceny elektřiny.

Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazena

Překlady jsou automatizovány pomocí umělé inteligence. Těšíme se na vaši zpětnou vazbu a pomoc při zlepšování našich vícejazyčných služeb. Napište nám na adresu: language@diesachsen.com.
Sachsen News
Článek z

Sachsen News

Sachsen News je zodpovědný za samotný obsah. Platí kodex chování platformy. Platforma kontroluje obsah a nakládá s ním v souladu s právními požadavky, zejména s NetzDG.

Social Media