Konec ladem ležícího pozemku u nádraží: terminál Simmel
Někdy je možná právě ta mučivá pomalost nakonec přesně to, co bylo potřeba. Například myšlenka pořádného autobusového nádraží, která existuje už od minulého tisíciletí. Od roku 2024 existoval nejen návrh, ale i vůle ho realizovat – dokončení: 2026. To by bylo prakticky teď, ale pozemek mezi kolejemi je stále spíše pustým pozemkem než autobusovým terminálem s úschovnou kol a dalšími vymoženostmi. Pro Petera Simmela, který naproti tomuto pozemku ve tvaru ručníku (dlouhému necelých 200 m a širokému mezi 16 a 25 m) s investorem Simmel Holding a ve spolupráci s architektonickým ateliérem Knerer und Lang již v roce 2022 realizoval komplex budov s jedním ze svých tří obchodů Edeka v této oblasti a hotelem MEININGER, to pro něj byla neúnosná situace: Jak obchod, tak hotel si slibovaly větší návštěvnost díky kombinaci terminálu dálkových autobusů, parkovacího domu pro kola a pronajímatelných kancelářských prostor s flexibilním půdorysem i dočasného bydlení. Simmel je člověk činu, a tak projekt odkoupil od předchozího developera – který zjevně nevedl k žádnému výsledku. Kupní cena (na dotaz): „Deset milionů!“
To samozřejmě není ani pro podnikatele, jako je Peter Simmel, žádná maličkost. Společnost SIMMEL Holding provozuje 25 obchodů, z toho čtyři v Bavorsku, jeden v Durynsku a 20 v Sasku. Společnost zaměstnává celkem kolem 1 600 zaměstnanců a její roční obrat činí přibližně 300 milionů eur. Zaprvé však Simmel ví, že někdy je třeba mít trpělivost („může trvat pět let, než se obchod dostane do černých čísel!“) – a za druhé se nyní sám stará o to, co již bylo slíbeno při předběžných úvahách o komplexu budov s obchodem Edeka a hotelem: analýza lokality pro obchod SIMMEL na Wiener Platz pochází z roku 2017. V ní byl zmíněn plánovaný terminál dálkových autobusů, který měl být dokončen nejpozději do roku 2024…
Plánování budovy pokračuje a je upravováno architektonickým ateliérem Knerer und Lang. Od drážďanských architektů pochází také dosavadní návrh projektu společnosti S&G Development GmbH. Knerer a Lang již dříve společně s Peterem Simmelem navrhli a realizovali budovu Simmel na Wiener Platz. Úpravy budovy jsou také přizpůsobením se duchu doby (který se někdy mění rychleji, než se dá postavit budova): Pronajímatelné plochy pro kanceláře již nebudou jako dosud zaměřeny na využití jako „co-workingové prostory“, protože poptávka po nich mezitím klesá. Půdorys pronajímatelných ploch lze nyní plánovat velmi flexibilně a podle potřeb nájemce.
Místo zcela ozeleněné fasády budou nyní o živou zeleň pečovat stromy a keře na všech střechách a také v prvním patře. Jinak je budova nyní „zelená“ díky barvě fasády z recyklovaného hliníku. Komplex budov bude vysoký 20 až 30 metrů a přímo na náměstí ho završí mrakodrap vysoký téměř 46 metrů. Z horních pater z celkových deseti se naskýtá úchvatný výhled na Drážďany.
Krytý terminál dálkových autobusů má mít deset autobusových nástupišť – denně zde bude moci vjíždět a vyjíždět až 440 autobusů: přesně ten druh dopravy, který oživí okolí. Součástí terminálu dálkových autobusů jsou obchodní plochy pro prodejnu Flixbus, prodej cestovních potřeb, gastronomii a další nájemce. V parkovacím domě pro jízdní kola je plánováno 800 míst, včetně 25 míst pro nákladní kola. Přístup je zajištěn rampou a bude napojen na dvouproudou cyklostezku, která vede přímo podél budovy a ústí do veřejné cyklostezky. Přímo u terminálu SIMMEL má vzniknout také nová tramvajová zastávka.
Zahájení výstavby je plánováno na jaro 2027, dokončení se očekává v polovině roku 2030.
