To Šwikawska VW-twórba steji po awtofachowniku Wernera Olle před swojim třećim nowonamakanjom. Po nowozapočatku 1990 a transformaciji k prěnjej ryzy e-awto-fabrice w Europje wot 2018 dźe nětko wo zazběh do kołoběhoweho hospodarstwa, praji Olle Němskej nowinskej agenturje. «Šwikawa ma jako moderne zhotowjenske a logistiske stejnišćo idealne wuměnjenja, zo by so stać europski demondnjowski a diagnostikowy centrum za elektrojězdźidła.»
Druzy zhotowjerjo su w Europje hižo aktiwni w tutym wobłuku, wuzběhnje sobuzałožer Kamjenicy awtowe motiwy instituty (CATI) Techniskeje uniwersity Kamjenica. K tomu pokaza na Renaulta, Stellantisa a wot lětsa Toyota. Wuchadne wuměnjenja w Šwikawje su z tymi wot Toyoty w britiskim Burnastonje přirunajomne. Tam dźe najprjedy wo něhdźe 10.000 jězdźidłow wob lěto, praji Olle. Tež bychu w Burnastonje dale awta produkowali - tak kaž je to tež za Šwikawu planowane.
