Kak dołho budźe so ID.3 w Šwikawje dale twarić?

Twar elektrojězdźidła ID.3 w zawodźe VW w Šwikawje so skónči – hdy pak dokładnje po wozjewjenjach zawodneje rady a koncerna zdawa so wotewrjeniše hač prjedy. Dotal bě rěkało, zo ma so produkcija ID.3 wot lěća 2027 do hłowneho zawoda we Wolfsburgu přepołožić. Nětko pak je awtotwarc tam modernizaciski projekt zastajił – štož móhło so hač do Sakskeje wuskutkować.

Městopředsyda koncernoweje zawodneje rady Jürgen Mahnkopf rjekny wutoru na awtowym kongresu, zo budźe ID.3 hač na wariantu GTI 2027 jeničce w Šwikawje twarjeny. tomu rěčnik twornje Christian Sommer srjedu rjekny: „Njemóžemy wobkrućić, zo ID.3 trajnje w Šwikawje wostanje.“ Volkswagen postupuje wotpowědnje 2024 zakónčenemu stejnišćowemu zwjazkej. Tón předwidźi přesydlenje „w běhu lěta 2027“.

Modernizaciski projekt we Wolfsburgu přestał

Zakładne wuměnjenje za twar ID.3 we Wolfsburgu je přepołoženje tam zhotowjeneho Golfa do Mexika. Předsydka koncernoweje rady Daniela Cavallo pak je srjedu prašak stajiła, po tym zo bě koncern wažny projekt modernizowanja produkcije we hłownym zawodźe wotprajił. „Dołhož nimamy transparencu wo detailach, njepóńdźe spalenski motor Golf z Wolfsburga“, rjekny Cavallo. Wótrje kritizowaše wona wotprajenje produkciskeho projekta we Wolfsburgu „Gamechanger“.

Po tym zo so ID.3 ze Šwikawu rozžohnuje, budźe montažowy pas w zawodźe zawrjeny. Na zbywacej produkciskej liniji maja jeničce modele Cupra Born, Audi Q4 e-tron a Audi Q4 e-tron Sportback nastać.

Zawod VW w Šwikawje je dospołnje na elektroawta wusměrjeny. Přichod stejnišća pak je njejasny, dokelž po wuprajenju předewzaća tuchwilu žanoho wubědźowanskeho wućeženja za zawod w 2030tych lětach njeje. Tuchwilu dźěła na stejnišću něhdźe 8 000 ludźi.