loading

Nachrichten werden geladen...

Železnica bjerje po saněrowanju magistrale-dźěla w zawodźe

Wotrězk Saksko-Frankskeje magistrale modernizowany / Foto: Daniel Vogl/dpa
Wotrězk Saksko-Frankskeje magistrale modernizowany / Foto: Daniel Vogl/dpa

Cyłkownje 288 kilometrow dołha Saksko-Frankska magistrala železnicy so na prědnim mužu dowjeze. Jedyn wotrězk w Durinskej je nětko hotowy.

Mjezy je wotrězk Saksko-Frankskeje magistrale we wuchodnej Durinskej modernizowała. Čara mjez Altenburgom a Trjebinom-Hlinu je oficialnje dźěłać započała, zdźělištej Němska železnica a Durinske wobchadne ministerstwo.

Su šěsć kilometrow nowe kolije, 14 kilometrow wyšeho wjednistwa kaž tež 42 nowych wuhibkow přepołožili. Nimo toho buchu dźewjeć mostow saněrowane abo twarjene a haroškitne sćěny natwarjene. Ćahi móhli wotrězk přichodnje z tempom 160 stać, tak železnica. W Altenburgu nastachu nowy nastupišćo, lift a zbrašenym přiměrjeny přistup kaž tež elektroniske stajenje. 

Saksko-Franken-magistrala wupřestrěwa so po něhdźe 288 kilometrach a zwjazuje z čarowymi wotrězkami Drježdźany–Dwór a Lipsk–Werdau zwjazkowe kraje Sakska, Durinska a Saksko-Anhaltska z krajomaj Bayerska a Badensko-Württembergska. Němska železnica ponowja čary po swójskich podaćach zasadnje. Při tym so mjez druhim něhdźe 850 kilometrow kolijow přetwarja kaž tež 52 dwórnišćow a zastanišća modernizuja a 32 elektroniskich krosnowarnjow natwarja.

Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować

🤖 Die Übersetzungen werden mithilfe von KI automatisiert. Wir freuen uns über Ihr Feedback und Ihre Hilfe bei der Verbesserung unseres mehrsprachigen Dienstes. Schreiben Sie uns an: language@diesachsen.com. 🤖