Nahromadu Němskeje jednoty a kónc tydźenja so do směra na Sakska Šwica a na Müglitztalskej železnicy přidatne ćahi zasadźa. «Chcemy wulětnikarjow z dosć městnom w ćahach na swoje zaměry přinjesć», rjekny nawoda wobchadneho wotrjada wobchadneho zwjazka Hornje Łobjo (VVO), Lutz Auerbach. Přidatnje k wosebitym ćaham maja so regularne S-železnicy z dalšim wozom zesylnić. Na Běłohorjanskej dolinje jězdźitej nimo toho wšědnje dwaj ćahaj w parnym zawodźe.
Wot štwórtka (dźeń Němskeje jednoty) hač do inkluziwnje njedźele ma Běłohorjanska dolina štyri króć wšědnje wot Freital-Hainsberga hač ke lěkowanišću Kipsdorf jězdźić. Nimo regularneho ćaha je tež historiski ćah Němskeje mócnarstwoweje železnicy z 1960tych lět zasadźeny, kaž železniski zawodny nawoda Sakskeje parneje železniskeje towaršnosće (SDG) zdźěli.
Přidatne ćahi do Sakskeje Šwicy su nimo toho štwórtk a njedźelu zasadźene. Tute jězdźa mjez Drježdźanskim hłownym dwórnišćom a Šunowom a zastawaja na wšitkich stacijach.
Za wulět do Wuchodnych Rudnych horin jědźe «Pućowanski ekspres» wot Drježdźanskeho hłowneho dwórnišća. W jeničce 66 mjeńšinach móža so pasažěrojo wot krajneje stolicy do Geisinga a Altenberga dóstać.
