Trotz spadowacych tukrajnych lětow nastanje na lětanišću Lipsk/Halle twórba za nowe regionalne lětadło. Zhotowjer Němski aircraft sadźa na to, zo móža mjeńše a zlutniwiše mašiny zaso hospodarske činić. Moderne regionalne lětadła «móhli renesansu wobchada docpěć», praji fachowc lětanskeho wobchada Hartmut Fricke z Techniskeje uniwersity Drježdźany.
Mjeńše lětadła za krótke čary
D328eco je turbopropowe lětadło za něhdźe 40 pasažěrow, kotrež na krótkich čarach jasnje mjenje ćěriwa přetrjeba hač wulke jety. Mjeńše lětadła su tam hospodarske, praji stejnišćowy manager Sebastian Böhnl: «Potrjeba regionalnych lětarjow tu je.»
Do koronapandemije měješe Lipsk/Halle jasnje wjace nutřkownoněmskich zwiskow - segment, kotryž je so jenož pomału wočerstwił. Mjeńše mašiny móhli tajke čary zaso rentabelne činić, tež jako wučomnik k mjezynarodnym křižam pokřižować.
Škit klimy jako rozsudny faktor
rozsudny za wuspěch je škit klimy. Mašina je za naslědne lětanske ćěriwa wukładźena, tola «w přichodnych pjeć lětach je SAF-wuskosć njewobeńdźomna», praji Fricke. Kwotu přiměšenja ma wón za zmysłapołniše hač wyše CO2-wotedawki, dokelž bychu emisije potom přez čisćiše ćěriwa spadowali a nic předewšěm přez dróše tikety.
Za Saksku je twórba jedyn z najwjetšich lětarskich projektow lětdźesatki dołho. Perspektiwisce maja so hač do 48 lětadłow wob lěto twarić. Prěni w Lipsku montowany testowy lětar ma w prěnim kwartalu 2027 hotowy być. Stejnišćo je na dołhodobny rozrost wupołožene. «Lětadłowy skutk planuja za 30 lět plus», praji Böhnl.
Hač zličbowanka schadźa, wotwisuje předewšěm wot wuwića klimje přichilenych ćěriwow a naprašowanja za regionalnymi zwiskami. Za Lipsk/Halle je projekt přiwšěm signal za stejnišćo lětarstwa.
Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
