Při wobškodźenym baćonsowym kanalu w Lipšćanskim Nowosličanskim kraju su přidatne naprawy k wěstoće trěbne. Zwyšena měrjenska hódnota při dohladowanju zawrjeneho twara je k nowemu posudźowanju połoženja stracha wjedła, zdźěli Łužiska a srjedźoněmska towaršnosć hórnistwoweho zarjadnistwa (LMBV). Jednaćel Bernd Sablotny chce dźensa wo tym informować, što ma so dokładnje činić.
Što je problem na kanalu?
850 metrow dołhi kanal ze přepławom zwjazuje wot lěta 2013 hórniskej jězoraj Störmthaler a Markkleebergski jězor. Čołmy móžachu tam dołho šlapnyć. Kanal wjedźe přez nasypowu ležownosć.
W měrcu 2021 bu wón njewočakowanje zawrjeny, dokelž zwěsćichu rozpukliny w brjóžku. Wobmyslenje: Dyrbjał-li twarjenje zwrěšćić, móhła so hoberska přiliwowa žołma ze štyri metry wyše ležaceho baćonjaceho halera do Markkleebergskeho jězora wuleć a na jeho brjohach ćežke škody načinić.
Što je přičina za škody?
Po posudku ma cyły walčk přičinow zamołwity za problem być. To bě po hórniskim saněrarju LMBV posudk wudało. Mjez druhim je so staw dnowneje wody hinak hač swój čas prognosticěrował. Nimo toho njeje so twarjenje kaž planowane sydnyło.
Što je so wot zawrjenja stało?
LMBV hrabny 2021 hnydom naprawy k wěstoće a zražowaše mjez druhim ryhele ze špundowanskich sćěnow na woběmaj kóncomaj kanala. Wot toho časa po podaćach hórniskeho saněrarja dnowna woda pak dale stupa a dawaja problemy z koroziju. Lětsa buchu přidatne naprawy trěbne. W fokusu steješe při tym wosebje móst awtodróhi 38, kotryž wjedźe přez kanal. Pod njej buchu hoberske betonowe kamjenje składowane, zo bychu so zepěrali.
Kak ma dale hić?
LMBV chce dźensa najprjedy wo tym informować, kotre přidatne naprawy su trěbne - «dočasnje», kaž rěka. Za 2026 je nimo toho studija přewjedźomnosće připowědźena, kotre móžnosće dołhodobnje za twarjenje wobsteja. Předstajomne su saněrowanje abo nowotwar. Třeća móžnosć je, zo by so to wšo tak drohe było, zo dyrbi so kanal wróćo twarić. Za turizm w regionje bychu byli struchłe wuhlady.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
