Železniční trať Drážďany-Praha: Začínají měsíční výluky

Na vlakové trase mezi Drážďany a Prahou opět platí omezení z důvodu stavebních prací. (Archivní snímek) / Foto: Robert Michael/dpa

Po devět dní nebude na trati mezi Bad Schandau a Schönou nic fungovat - alespoň přes den. I poté budou cestující po železnici před českými hranicemi čekat opakované výluky.

Ti, kdo chtějí v současné době cestovat z Drážďan do Prahy vlakem, musí počítat s náhradní dopravou a delšími jízdními dobami. Z důvodu stavebních prací mezi Bad Schandau a Schönou bude trať až do příští neděle (22. března) od 9 do 17 hodin zcela uzavřena, jak oznámil železniční dopravce. Poté bude až do listopadu 2027 probíhat každé pondělí od 9 do 19 hodin úplná výluka.

Vlaky na dálkové trati Berlín-Drážďany-Praha pak budou jezdit pouze mezi Berlínem a Drážďany a Děčínem a Prahou. Mezi Drážďany a Ústím nad Labem budou jezdit náhradní autobusy. Zastávka v Bad Schandau bude zrušena. Dotčena bude i regionální doprava: mezi Bad Schandau a Schmilkou nebo Děčínem bude jezdit náhradní doprava na linkách S1 a U28. Dráhy doporučují před cestou zkontrolovat spoje na digitálních informačních médiích.

Více z této kategorie

Východně od Drážďan se obnovuje vozovka dálnice A4.

Kretschmer zahajuje Agru s výzvou pro východní zemědělství

Mitnetz plánuje investice ve výši více než 500 milionů

Stávka společnosti Lufthansa - zrušení letů v Lipsku/Halle

Maraton rychlostních radarů v Sasku, Sasku-Anhaltsku a Durynsku

Další výluky v dubnu a od června

Další výluky již byly oznámeny. Od 14. do 19. dubna bude trasa opět uzavřena denně od 9 do 17 hodin. Od 13. do 29. dubna se přidají noční uzavírky. O dalších omezeních bude železnice informovat od června.

Od února také probíhají stavební práce na nedalekém úseku mezi Heidenau a Rathenem. Vlaky zde budou až do 11. dubna jezdit v tzv. střídavém provozu a trať bude v noci částečně uzavřena.

Práce pro větší spolehlivost

Těžištěm stavebních prací je sanace viaduktu Hirschmühlen přímo na hranici. Vyměňují se zde části mostní konstrukce. Železnice také pokládá nové kabely a dokončuje práce v nákladovém nádraží Bad Schandau Ost, aby se zlepšil provoz.

Podle společnosti mají tato opatření dlouhodobě zvýšit spolehlivost frekventovaného mezinárodního spojení. Trať prochází od roku 2014 rozsáhlou modernizací. Podle Deutsche Bahn se jedná o jediný elektrifikovaný hraniční přechod z Německa do České republiky v železniční síti.