Statistika: Kde jsou vysoké ceny benzínu v Sasku obzvláště bolestivé

Kdo musí v Sasku tankovat benzín, pociťuje vysoké ceny pohonných hmot v různé míře podle místa bydliště. Je to proto, že hustota automobilů se spalovacími motory se výrazně liší i v rámci spolkové země. Ukazují to údaje Spolkového úřadu pro automobilovou dopravu o počtu vozidel na začátku roku.

Zarážející je také celostátní srovnání: Lipsko, saské město, je v hustotě automobilů s naftovým motorem na konci žebříčku. Na 1 000 obyvatel zde připadá přibližně 83 vozů s dieselovým motorem. Ještě méně jich má pouze Berlín, a to 66. Poměrně nízká hustota dieselů je také v Drážďanech a Chemnitzu.

Vysoká hustota dieselů ve venkovských regionech

Zcela jiná situace je ve venkovských regionech: Zvláště vysoký počet vozidel s dieselovým motorem na obyvatele je ve Středním Sasku, kde na 1 000 obyvatel připadá přibližně 165 vozidel. Následuje Budyšínsko (164) a Krušnohorský okres (161). To znamená, že hustota dieselových vozidel je v několika okresech téměř dvakrát vyšší než v Lipsku.

Mnoho benzinových vozidel v Krušných horách a Vogtlandu

Co se týče benzinových vozidel, vede Krušnohorský okres, kde na silnicích jezdí přibližně 418 vozidel na 1 000 obyvatel. Následuje okres Vogtland (407) a Bautzen a Görlitz, kde jich připadá po dobrých 400.

Nejnižší hustota benzinových vozidel je opět ve městech. V Lipsku se pohybuje kolem 245 na 1 000 obyvatel, v Drážďanech kolem 252.

Velké rozdíly celkově

Pokud se sečtou vozidla na naftu a benzin, je zřejmé, že závislost na osobních automobilech je vysoká zejména ve venkovských oblastech. Vede Erzgebirgskreis s přibližně 579 spalovacími vozidly na 1 000 obyvatel, následuje Bautzen (567) a Vogtlandkreis (562). Naproti tomu v Lipsku (město) se tento počet pohybuje pouze kolem 328.

Elektromobily zůstávají vzácné

Elektromobily jsou v Sasku také jednoznačně v menšině. Nejvyšší hodnoty jsou v okrese Lipsko, kde na 1 000 obyvatel připadá přibližně 15 elektromobilů, a ve Zwickau a Chemnitz, kde jich je přibližně 14, resp. 13.

Nejmenší hustotu elektromobilů má Görlitz, kde na 1 000 obyvatel připadá přibližně 7 vozidel. Poměrně nízké jsou také hodnoty ve Středním Sasku a okrese Vogtland, a to něco málo přes 10, resp. 11.

Dělení na města a venkov je jasně patrné

Vcelku se ukazuje jasná zákonitost: hustota vozidel je v samostatných městech výrazně nižší než ve venkovských okresech. Zatímco v Lipsku je registrováno jen asi 333 osobních automobilů na 1 000 obyvatel, v Krušnohorském okrese je to téměř 600

Zvýšení cen benzínu se tak pravděpodobně projeví zejména u mnoha lidí mimo města - alternativy k automobilu jsou tam často vzácné.