Sasko je rozlohou největší spolková země s nejnižší hustotou automobilů

V Sasku připadá přibližně na každého druhého obyvatele jedno registrované auto – Sasko je tak z hlediska rozlohy spolkovou zemí s nejnižší hustotou automobilů v Německu. K 1. lednu bylo ve Svobodném státě Sasko registrováno přibližně 544 osobních automobilů na 1 000 obyvatel, jak vyplývá z Regionálního atlasu Německa.

Ve srovnání s předchozím rokem to představovalo nárůst o 0,3 procenta, tedy o dva automobily, jak uvedlo Zemské statistické úřad. Sasko však leží výrazně pod německým průměrem, který činí 593 osobních automobilů na 1 000 obyvatel. Méně automobilů v poměru k počtu obyvatel mají pouze městské státy Berlín (330), Brémy (427) a Hamburk (432). 

Východoněmecké spolkové země pod průměrem

Nejvyšší hustota osobních automobilů byla stejně jako dříve v Sársku. Tam připadá v průměru přibližně jeden automobil na dva ze tří obyvatel (649 na 1 000 obyvatel). Pod celoněmeckým průměrem se nacházely i ostatní východoněmecké spolkové země. Za Saskem zde následují Meklenbursko-Přední Pomořansko (566), Durynsko (572), Sasko-Anhaltsko (577) a Braniborsko (588).

V rámci Saska byla v Lipsku zaznamenána nejnižší hustota osobních automobilů, a to 380 osobních automobilů na 1 000 obyvatel, což je po Berlíně druhá nejnižší hodnota v Německu. Procentuálně nejvíce osobních automobilů je v okrese Erzgebirgskreis, a to 644 na 1 000 obyvatel. Zde se projevuje celoněmecký trend: v aglomeracích je díky dobře rozvinuté veřejné dopravě snazší obejít se bez auta.

Na začátku roku bylo v Sasku registrováno 2 188 519 automobilů. To bylo přibližně o 2 000 více než v roce 2025.

Nové rekordy v počtu registrovaných vozidel a hustotě osobních automobilů

V celém Německu dosáhl počet registrovaných vozidel nového maxima. Počet se během jednoho roku zvýšil o zhruba 150 000 na 49,5 milionu kusů. Z toho podle výpočtů Spolkového statistického úřadu vyplývá také nárůst hustoty vozidel o tři automobily na 593 na 1 000 obyvatel – což je rovněž rekordní hodnota. 

Hustota vozidel vzrostla ve všech zemích s rozlehlým územím. Opačný trend zaznamenali statistici výhradně v městských státech: v Berlíně a Brémách počet automobilů na obyvatele poklesl, zatímco v Hamburku stagnoval.