Motorsport-Wahnsinn: Keine Pause für sieben Stunden Zeitverschiebung

"Das Problem ist, wir haben durch die Euro Moto in Most keine andere Wahl”, sagt Lehmann. Er ist als Werksfahrer und damit als Profi an die Renneinsätze seines Arbeitgebers gebunden. „Normalerweise wären wir eine Woche vorher in Japan und könnten uns ein bisschen akklimatisieren und ganz entspannt an die Zeitverschiebung gewöhnen.“ 

Zum Vergleich: Die DFB-Elf reiste neun Tage vor ihrem ersten Spiel bei der Fußball-Weltmeisterschaft in Chicago an, um die sechs Stunden Zeitverschiebung entsprechend aufzufangen. Genützt hat das den enttäuschenden Nagelsmännern freilich wenig. 

Jeder Fehler kann gefährlich werden

Das Termin-Domino im Rennkalender bürdet den Piloten diesen Stress aber auf. Damit nimmt der Motorrad-Weltverband FIM ein gewisses Risiko für die Fahrer in Kauf. Denn bei Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 300 Stundenkilometern kann jeder kleine Fehler schwerwiegende Folgen haben, wenngleich die wagemutigen Rennfahrer immer besser geschützt sind. 

Immerhin ist Lehmann mit der außergewöhnlichen Herausforderung nicht allein. Viele der Fahrer bewältigen den Doppelstart in Most und Suzuka, auch seine beiden Langstrecken-Teamkollegen Max Stauffer aus Australien und der Österreicher Max Kofler. 

Doch auch müde Körper und Köpfe müssen im Motorrennsport stetig funktionieren. „Klar sollte da alles fokussiert sein. Ich denke aber, das geht schon“, vermeidet Lehmann Kritik und verweist auf seine Erfahrung beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, dem Auftakt der Langstrecken-WM. 

In Suzuka steht „nur“ ein Acht-Stunden-Rennen an, in das sich Lehmann mit Kofler und Stauffer reinteilt. „Ich habe versucht, mich irgendwie durch den Flug zu quälen, um nicht zu schlafen, damit ich nach der Ankunft einfach nur im Hotel einchecke und schlafe, um dem Jetlag ein bisschen aus dem Weg zu gehen", sagt der Dresdner. 

Und er will weiter funktionieren, weil er in beiden Rennserien bislang glänzen konnte. In der Gesamtwertung der Euro Moto in seiner Supersportklasse liegt Lehmann wie gehabt auf Rang drei. „Wir sind fünf Rennen gefahren, ich habe fünf Mal auf dem Podium gestanden, damit bin ich happy“, sagt der Dresdner. In der Langstrecken-WM ist das Trio um Lehmann als zweitbestes Yamaha-Team Zehnter - vor dem Rennen in Suzuka.