Twarske dźěła na železniskej čarje mjez Regis-Breitingenom a Trjebin-Hlinu (wokrjes Altenburgski kraj) su po planje wotzamknjene. Pasažěrojo a wobydlerjo bychu w samsnej měrje wot jasnje wukonliwišeje a moderneje infrastruktury profitowali, Němska železnica wozjewi. Čara je nětko přezcyłnje dwukolijowje wobjězdźomna. Nimo toho buchu stacije pozběhnjene a skića něhdźe polěpšene informacije za pasažěrow kaž tež bjezschodźenkowy zazběh. Zwukowe škitne sćěny podłu čary přinošuja čujomnje k redukowanju poćežowanja z haru za wobydlerjow, rěkaše. Hač do nazymy maja so hišće zbytne dźěła přewjesć.
Wotrězk je dźěl Saksko-Frankskeje magistrale. Wona wupřestrěwa so přez něhdźe 288 kilometrow a zwjazuje z čarowymaj wotrězkomaj Drježdźany–dwór a Lipsk–Werdau zwjazkowe kraje Sakska, Durinska a Saksko-Anhaltska z Bayerskej a Badensko-Württembergskej. DB wobnowi čary, zo by je na přichodne naroki regionalneho a dalokowobchada kaž tež tworoweho wobchada přiměriła, rěkaše. Za to so tež 32 elektroniskich stellowych zawodow natwarja a 223 železniskich mostow saněruja. Po wutwarje móža ćahi tam z tempom 160 město kaž dotal 120 jěć.
