Der Countdown běži: Hač do kónca 2026 je financowanje lětanišćow Lipsk/Halle a Drježdźany zawěsćene, po tym zahaji so nowy kapitl - z wotewrjenym wukóncom. Přetož wot 2027 nochce so Saksko-Anhaltska hižo na subwencijach za straty Drježdźanskeho lětanišća wobdźělić. Štož technisce klinči, je politisce a hospodarsce brizantne. Rozsud dótka so zakładneho prašenja, kotru rólu matej lětanišći přichodnje hrać - a štóž je zwólniwy, za to płaćić.
Dwě lětanišći, dwě róli
Lipsk/Halle a Drježdźany spjelnjeja dźensa jara rozdźělne funkcije. Mjeztym zo Lipsk/Halle swój profil jako wjezwowy křiž z přidatnym dowolowym wobchadom wótři, so Drježdźanske lětanišćo předewšěm jako stejnišćo za wobchodniske a industrijowe přiwjazanje widźi. «Lipsk a Drježdźany njebudu zawěsće žane interkontinentalne křižnišćo wjace być, kaž jónu w 90tych lětach so nadźija», praji jednaćel Industrijneje a wikowanskeje komory Drježdźany (IHK), Lars Fiehler. Ale móhli solidne lětanišća być.
Za Drježdźany skedźbnja IHK na potrjebu industrije. Inwesticije w połwodźakowej branši docpěchu naprašowanje za stabilnymi zwiskami k mjezynarodnym křižnišćom kaž Frankfurt, Mnichow abo Amsterdam. Tež za Łobjo lětadłowe zawody je stejnišćo njeparujomne. Lětanišćo je tuž «wjace hač ryzy wobchadne křižnišćo - wón je strategiski stejnišćowy faktor za hospodarske wuwiće, mjezynarodne přiwjazanje, zawěsćenje fachowych mocow a inwestorowu atraktiwnosć», tak Fiehler.
