Sakski hospodarski minister Dirk Panter nochce móžne zawrjenje VW-twornje w Šwikawje akceptować. «Budźemy wo twórbu, wo kotruž dźěłowe městna wojujemy. To njeje žane prašenje», rjekny politikar SPD. Twórba w Šwikawje-Moselu njesměło pawšalne skrótšenja k woporej padnyć. Panter mjenowaše wubědźowanje z druhimi VW-stejnišćemi jako twjerde. «Ale potom dyrbiš runje tež raz na ličby hladać. A móžemy z fugu a prawom twjerdźić, zo je Mosel najproduktiwniše a najinowatiwniše stejnišćo, štož jězdźidłowu produkciju nastupa.» Wón chce tak spěšnje kaž móžno z koncernowym wjednistwom rěčeć, su hižo do kontakta stupili, rjekny socialdemokrat. «Smy měnjenja, zo móžemy to zhromadnje dóstać, zo móžemy kóšty znižić, zo su tež kładźenja k tomu jara derje kmane.» Tež za dźěłarnistwo su hižo grót pytali. «Manager magacin» bě do toho rozprawjała, koncern chce swój lutowanski kurs jasnje přiwótřić. Hač do 100.000 městnow móhło po cyłym swěće wotpadnyć, dwójce telko kaž dotal planowane. Štyri twórby w Němskej hrozy potajkim zawrjenje - mjez nimi snano tež stejnišću w Šwikawje. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować«Móžemy to zhromadnje dóstać»
Rozprawa wo přiwótřenych lutowanskich planach pola VW
