Hłowny zwjazk Němskeje twarskeje industrije pocht po dźělnym sypnjenju Caroloweho mosta w Drježdźanach na to, saněrowanju mostow w Němskej najwyšu prioritu přizwolić. «Zapad do mosta Drježdźan je dramatiski a tragiski zdobom, móžeš wo jara wulkim zbožu rěčeć, zo njepřińdu žani ludźo na škodu», rjekny hłowny jednaćel Tim-Oliver Müller redakciskej syći Němska.
«Podawk pokazuje jednomyslnje, kak wulce sensibelna je naša wobchadna infrastruktura a kotry wažny part naše mosty přewozmu», tak zastupjer zwjazka. Kedźbnosć na tute šlagry dyrbi najwyša priorita měć. To njepłaćeše jenož hladajo na podawk w Drježdźanach. «To je politiski nadawk a towaršnostna winowatosć.»
Drježdźany běchu w nocy na srjedu při dźělnym sypnjenju Carolskeho mosta jenož snadnje katastrofje ćeknyli. Někak 100 metrow dołhi kruch, po kotrejž wjedźechu tramwajkowe kolije kaž tež stopu a kolesowansku šćežku, wali so do Łobja. Dalši wotrězk je wot sypnjenja wohroženy. Zranjeny njebu nichtó.
Carolowy móst je spinanski móst z lěta 1971. Dwaj ze swojich mostowych ćahow, dźělej A a B, buštej w minjenych lětach hižo saněrowanej. Sypnjeny je nětko dźěl C, kotryž měł so klětu saněrować. Přepytowanja k dokładnej přičinje njezboža hišće běža, ale je tukanja, zo móhła korozija zamołwita być jako sćěh njedosahaceho hladanja w zašłosći.
