Transformacija awtomobiloweje industrije je za Saksku dawno realita. Mjeztym zo dyrbja zhotowjerjo a dodawarjo přechod na elektromobilitu zmištrować a stejnišća kaž twornja Volkswagen w Šwikawje pod ćišć přińdu, přińdźe hižo přichodna klučowa technologija do srjedźišća: awtonomne jězdźenje. Politika, wědomosć a předewzaća zwjazuja to z nadźiju, nic jenož strukturnu změnu zmištrować, ale nowe tworjenje hódnotow w Bayerskej.
Technika njeje hižo cyle nowa. W Hamburgu móža wubrani pasažěrojo hižo ze samojězdźacymi minibusami jěć, dalše projekty běža mjez druhim w Berlinje, Hessenskej a Bayerskej. Tež Sakska dźěła hižo lěta dołho na wotpowědnych technologijach a chce awtonomne jězdźidła w zjawnym bliskowobchadźe hač do lěta 2030 do prawidłowneho jězdźenja přinjesć. K tomu je 19 partnerow z hospodarstwa, wědomosće, komunow a politiki nalěto zhromadne wozjewjenje wotpohladow podpisało.