Sakski ministerski prezident Michael Kretschmer staja znowa wupalenje 2035 do prašenja. Při awtowym wjeršku w kanclerskim zarjedźe njebě nikoho było, «kotryž je měnjenja, zo směš 2035, tak kaž je nětko postajene, wobchować », rjekny politikar CDU MDR aktualnje. «Njeje docpějomne, 2025 połnoelektrisce jěć. A tohodla je wuslědk wčerawšeho wječora cyle jasny: Tu ma so wodźić. Je trjeba fleksibilitu.»
Wón kritizowaše nimo toho tarify, kotrež so w awtowych fabrikach płaća. IG metal tole hnydom wotpokaza. Politika měła so na swójske nadawki koncentrować, rozłoži wobwodny nawoda Jan Otto. «Kriza němskeje awtoweje industrije nima ničo z tarifowymi zrěčenjemi činić.»
Kretschmer rjekny, zo njeje hospodarstwo, ale politika puć k elektromobiliće postajiła. «Tute přehnate zaměry, kotrež škodźa, kotrež staraja so wo hoberske znjeměrnjenje, a runje we wobłuku dodawanskeje industrije w juhozapadnej Sakskej su starosće jara, jara wulke. A tohodla sym wjesoły, zo je so něšto wjace rozuma, trochu wjace zmysła reality wčera docpěło.»
Kretschmer: Tydźenski dźěłowy čas dyrbi so zwyšić
knježerstwowy šef kritizowaše nimo toho mzdowe kóšty w němskich awtowych fabrikach jako přewysoki a žadaše sej nawrót k dlěšemu dźěłowemu časej. «Wobhladamy sej, što płaći hromadźetwarjenje jězdźidła w Němskej, w Pólskej, w Španiskej abo w Mexiku. A zwěsćimy, njejsmy wubědźowanjakmani. Tohodla dyrbi so z dźěłarnistwom rěčeć, dyrbi so ze zawodnymi radami rěčeć, zo so ličba hodźinow, kotrež w twórbach dźěłamy, zwyši, zo so eficienca zwyši», praji Kretschmer.
«Přistajeni dodawanskeje industrije widźa što so w twórbach zasłuži, kak dźěłowe wuměnjenja tam su, přirunuja to ze swojimi a su potom woprawdźe w mjerzanju, dokelž praja: Tu dźe industrija preč do druhich krajow, ale nic dla nas jako dodawarjow, ale dokelž su to najskerje w twórbach z tarifowymi wotzamknjenjemi přehnawali.»
Dźěłarnistwo: Němscy zhotowjerjo su e-mobilitu zaspali
IG metal widźi to dospołnje hinak. Tarifowe zrěčenja bychu němsku awtowu industriju produktiwnje a wuspěšnje činili, rozłoži wobwodny nawoda Otto. «Zo němska industrija w někotrych wobłukach wosłabi, njeleži na dźěłowych časach a tarifowych wotrunanjach. Leži předewšěm na domjacych problemach: Němscy zhotowjerjo awtow su e-mobilitu dołho zaspali.» Nimo toho nječini žadyn zmysł, přistajenych dodawarjow přećiwo kóždej w awtowych fabrikach wuhrać.
W sakskich VW-fabrikach w Šwikawje a Drježdźanach stejachu w tutym tydźenju paski ćicho. Přičina je słabe naprašowanje za e-awtami z domu Volkswagen. Přichodny tydźeń ma produkcija zaso zaběžeć. Kretschmer chce póndźelu zhromadnje ze sakskim hospodarskim ministrom Dirkom Panterom a zwjazkowym wobswětowym ministrom Carstenom Schneiderom (wobaj SPD) twórbu w Šwikawje wopytać.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
