Z tarifowym dojednanjom pola awtotwarca Volkswagen je so po měnjenju IG metal-wobwodneho nawody Dirka Schulze pušćenju wšeho dyra zadźěwało. Schulze rěčeše wo ćežkim, ale nošnym kompromisu. Nětko dyrbi VW-management swoje zawjazki spjelnić a zaměrnje z atraktiwnymi a zapłaćomnymi modelemi do přichoda inwestować.
«Smy w přewšo kompleksnych jednanjach stejnišća w Šwikawje kaž tež w Kamjenicy a Drježdźanach zawěsćili», rozłoži Schulze, kiž nawjeduje IG metalowy wobwod Berlin-Braniborska-Sakska. «Žana twórba w Sakskej so njezawrěje, žadyn přistajeny njetrjeba so wupowědźenja bojeć.»
Schulze dopomni na to, zo wjacorym twórbam zawrjenje hrožeše a masowe pušćenja w rumnosći stejachu. «To je z dojednanjom dźensa z blida.» Wosebity měznik je zawěsćenje dźěła hač do 2030. «Z tym maja koleginy a kolegojo w Sakskej runje kaž na tamnych VW-stejnišćach w Němskej wěstotu za přichodne lěta.»
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
