Závod VW ve Zwickau – Kretschmer propaguje plán B

V boji o budoucnost závodu VW ve Zwickau roste tlak na odbory a podnikovou radu, aby učinily ústupky. „Nestačí jen postavit se před bránu závodu a demonstrovat,“ řekl saský premiér Michael Kretschmer (CDU) při rozhovoru se zástupci automobilového průmyslu ve Zwickau. Klíčovou otázkou je, jak by se automobilka mohla stát konkurenceschopnější. „Musíme se vymanit ze současného rámce kolektivních smluv.“ K tomu patří i flexibilnější pracovní doba.

Budoucnost závodu po roce 2031 je nejistá. Důvodem jsou masivní nadbytečné kapacity společnosti Volkswagen v jejích německých závodech. Jako plán B navrhl Kretschmer založení nové společnosti pro automobilku – Autounion Sachsen GmbH. Kromě samotného Volkswagenu by se tak továrna měla otevřít dalším investorům. K tomu však musí být konkurenceschopnější ve srovnání s jinými výrobními závody, například ve východní Evropě, uvádí se. V této souvislosti se zmiňuje například závod VW ve slovenské Bratislavě.

Najdou se další investoři pro automobilku ve Zwickau?

Dirk Vogel ze sítě dodavatelů automobilového průmyslu AMZ hovořil o dobré vizi. Je však třeba najít další investory. Tento model by mohl být zajímavý pro jiné výrobce, kteří hledají výrobní kapacity v Evropě, ale nedokážou plně vytížit celý závod. Odvětví poukazuje například na odvětví výroby čipů, kde již něco podobného existuje. Tak například v Drážďanech vzniká nová továrna jako společný podnik několika výrobců polovodičů. 

I ve Zwickau by v budoucnu mohly různé společnosti společně využívat kapacitu závodu VW. Prozatím je však podle všeho stále zapotřebí, aby Volkswagen zůstal klíčovým investorem. Zástupci odvětví poukázali na to, že se tam již dnes vyrábí pro různé značky koncernu – nejen kompletní automobily, ale také karoserie pro značky Bentley a Lamborghini.

Plánované setkání se zástupci zaměstnanců

Pro snížení výrobních nákladů jsou nezbytné ústupky ze strany zaměstnanců, zdůraznilo několik zástupců odvětví při diskusi s Kretschmerem. Odborový svaz IG Metall nedávno odmítl delší pracovní dobu a nižší mzdy. Odvolává se na autonomii kolektivního vyjednávání, do níž by se politika neměla vměšovat. „Koncepce takového rozsahu nesmí být vypracována bez zapojení zástupců zájmů zaměstnanců,“ objasnil předseda podnikové rady závodu VW ve Zwickau Mario Albert. 

Po výměně názorů se zástupci automobilového průmyslu se chce Kretschmer podle státní kanceláře v nejbližší době setkat s odborovou organizací a podnikovou radou, aby svůj návrh prosadil. Důležité je, aby zaměstnanci za ústupky něco dostali, zdůraznil. V této souvislosti politik z řad CDU zmínil rozumné vytížení automobilky a desetiletou záruku pro danou lokalitu.