Obavy o závody VW – navrhuje se spolupráce s Čínou

Saský ministr hospodářství Dirk Panter (SPD) hovoří se zaměstnanci společnosti Volkswagen ve Zwickau o aktuální situaci. / Foto: Hendrik Schmidt/dpa

Jaká budoucnost čeká automobilku VW ve Zwickau? Nejnovější zprávy z Wolfsburgu mnoho zaměstnanců znepokojily. Mohlo by pomoci společné podnikání s čínskými výrobci?

Saský ministr hospodářství Dirk Panter (SPD) vyzval vedení společnosti VW, aby ve spolupráci s čínskými výrobci zajistilo lepší vytížení závodů VW v Německu. S partnery, s nimiž Volkswagen již spolupracuje v Číně, by se zde mohly vyrábět automobily pro evropský trh, uvedl při návštěvě automobilky VW ve Zwickau. „Jsme otevřeni nápadům, ale ne výprodeji.“

Mezi zaměstnanci, a to nejen ve Zwickau, roste obava o budoucnost jejich pracovních míst. Podle zprávy časopisu „Manager Magazin“ chce koncern VW ještě více zpřísnit úsporná opatření. Hovoří se o 100 000 pracovních míst po celém světě, která mají být zrušena. Kromě toho údajně hrozí zavření čtyř německých závodů: kromě Zwickau také závodů v Hannoveru, Emdenu a Neckarsulmu.

Více z této kategorie

Gerade langjährige und erfahrene Führungskräfte kommen oftmals an Grenzen. Anne Pietag hilft. Foto: Sven Döring

Reklama

Warum Führung ohne die richtige Haltung nicht gelingen kann

Inspektoři potravin zaznamenávají znepokojivé trendy

Lodě místo bagrů: Sdružení lužických jezer je otevřeno

V Lipsku nejezdí tramvaje – plánuje se omezená síť

Pět jezer v Braniborsku a Sasku se stane jezerní oblastí

Motocyklista utrpěl při nehodě v Radebergu těžká zranění

Podniková rada: Vyrábět model ID.9 Era ve Zwickau

Zaměstnanci společnosti Volkswagen ve Zwickau vyjadřují svou frustraci. „Člověk se cítí zrazený a podvedený,“ říká jeden z nich před branou závodu. U mnoha kolegů a kolegyň roste strach o budoucnost. Člen podnikové rady Mike Rösler poukázal na vysokou flexibilitu a ochotu zaměstnanců. Ta v současné době díky mimořádným směnám a prodloužení směn odpracovává 39 místo původních 35 hodin týdně. Kdyby byla automobilka plně vytížena, mohla by bez problémů konkurovat výrobním nákladům v České republice nebo v Polsku, vysvětlil Rösler.

Zástupce zaměstnanců rovněž vyzval k přesunu modelů, které se dosud vyrábějí pouze v Číně, sem. Jako příklad uvedl Rösler SUV ID.9 Era. „Takový model můžeme dobře vyrábět tady u nás ve Zwickau pro náš trh.“ Ve Zwickau se vyrábějí výhradně elektromobily. V současné době je tam zaměstnáno přibližně 8 000 lidí.