Krize v automobilovém průmyslu - obranný průmysl jako záchranné lano?

Studie ukazuje, že obranný průmysl nabízí příležitosti pro automobilový dodavatelský průmysl v Sasku a Durynsku, který má problémy. "Obrana není jediným záchranným lanem pro automobilový průmysl," vysvětluje odborník na průmysl Werner Olle. "Podniky se však musí umístit v širším měřítku a zbrojní průmysl může být jeho součástí." To by mohlo přispět k zajištění pracovních míst. Jako příklad uvedl výrobu dílů karoserie, komponentů pohonu, ale také vozidel a asistenčních systémů.

Slabý odbyt v německém automobilovém průmyslu a přechod na elektromobilitu ovlivňují mnoho dodavatelů. Výsledkem je propouštění zaměstnanců. Naproti tomu obranný průmysl zažívá silný růst a expanzi v důsledku mezinárodních konfliktů, jako je ruská útočná válka proti Ukrajině. Skupina KNDS například převzala bývalou továrnu na vagony v Görlitzu, aby zde vyráběla obrněné díly. Také automobilový průmysl se zaměřuje na zbrojní projekty, aby snížil nadbytečné kapacity. Například Volkswagen hledá budoucnost pro svůj závod v dolnosaském Osnabrücku a jedná také s obrannými společnostmi.

Speciální vozidla, pancéřování, elektronika

Ve zbrojním sektoru již působí řada firem automobilového průmyslu, jak ukázala analýza, kterou provedla společnost Olle jménem sdružení Automotive Thüringen. Studie analyzovala 150 dodavatelů pro obranný průmysl v celém Německu.

Příklady lze nalézt také v Sasku a Durynsku, uvedl výzkumník pro německou tiskovou agenturu. Například v oblasti speciálních konstrukcí vozidel, pancéřování vozidel, ale také v oblasti optiky, fotoniky a elektroniky.

Z historických důvodů se centra německé zbrojní výroby nacházejí především v západním Německu. "Ve východním Německu bude obtížné umístit velké obranné podniky," odhaduje Olle s odkazem na výzvy, aby Východ více těžil z obranných zakázek. Automobilový průmysl však nabízí mnoho technologických styčných bodů, zejména pokud jde o výrobky, které lze využít pro civilní i vojenské účely. Obranné zakázky navíc zahrnují menší množství. To nabízí zejména malým a středním podnikům příležitost stát se zde aktivními dodavateli.

Zájem firem je vysoký, konstatuje Rico Chmelik, jednatel Sdružení automobilového průmyslu Durynska. V loňském průzkumu v oboru přibližně 75 procent firem uvedlo, že působí v obranném sektoru nebo o vstupu do něj uvažuje.

Chmelik: "Okno tu je."

Je tu však řada překážek, jak vysvětluje Olle. Obranný průmysl je totiž pro zainteresované dodavatele novým územím - s odlišnými strukturami, zákazníky, obchodními modely a požadavky. Obzvláště perspektivní je dodávání dílů nebo komponentů obranným společnostem nebo spojení sil s jinými společnostmi, které již v této oblasti působí.

V současné době existují dobré příležitosti pro vstup dodavatelů automobilového průmyslu do tohoto odvětví, konstatuje Chmelík: "Okno je tu." Politici mohou firmy v tomto směru podpořit - například tím, že jim otevřou dveře k velkým obranným společnostem, jako jsou Rheinmetall, Airbus nebo KNDS. Olle také radí propojit poptávku a nabídku a vytvořit společné platformy.