Sasko dostalo červenou kartu za služební vozy škodlivé pro klima

Podle analýzy organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) používá saská zemská vláda převážně služební vozy škodlivé pro klima. S průměrnými emisemi CO₂ ve výši 169 gramů na kilometr dostává Svobodný stát červenou kartu a v žebříčku spolkových zemí se umisťuje na desátém místě.

Pouze jeden z dvanácti uvedených saských služebních vozů jezdí výhradně na elektřinu. Vozidlo ministryně spravedlnosti Constanze Geiertové (CDU) vykazuje reálné emise CO2 ve výši 59 gramů na kilometr – a jako jediné dostává zelenou kartu. Pět politiků a političek používá vozy s dieselovým motorem, šest plug-in hybridy.

Tři služební vozy na negativním čele

Nejvyšší hodnoty emisí oxidu uhličitého vykazují služební vozy ministra školství Conrada Clemense, ministra financí Christiana Piwarze a ministryně kultury Barbary Klepschové (všichni CDU) – každý s 197 gramy CO₂ na kilometr. Podle vyhodnocení jezdí premiér Michael Kretschmer (CDU) ve služebním voze s dieselovým motorem, jehož emise činí 167 gramů na kilometr.

Plug-in hybrid ministra životního prostředí Georga-Ludwiga von Breitenbucha (CDU) dosahuje hodnoty 182 gramů a rovněž získává červenou kartu. Podle údajů DUH přešel ministr od posledního hodnocení služebních vozidel z elektromobilu na plug-in hybrid. Tyto vozy mají benzínový nebo naftový motor a elektromotor.

DUH uděluje zelenou barvu při emisích do 93,6 gramů CO₂ na kilometr, žlutou do 112,3 gramů a nad touto hranicí červenou. Vozidla se spalovacím motorem dostávají červenou kartu bez ohledu na vypočítanou hodnotu.

Skutečné využití hybridů není jasné

Čísla jsou s jinými statistikami srovnatelná pouze do určité míry. U plug-in hybridů DUH předpokládá, že 11 procent jízd se absolvuje v elektrickém režimu a 89 procent se spalovacím motorem. Zda jsou saské služební vozy skutečně využívány tímto způsobem, není jasné.

U elektromobilů bere DUH v úvahu emise z výroby elektřiny. Pokud bylo k dispozici více služebních vozů, bylo do hodnocení zahrnuto vozidlo s nejvyššími emisemi CO2.

V čele je berlínský vozový park

V hodnocení si nejlépe vedou Berlín s 99 gramy, Bádensko-Württembersko se 109 gramy a Šlesvicko-Holštýnsko se 112 gramy. Na posledním místě se umístilo Meklenbursko-Přední Pomořansko s průměrem 181 gramů, následované Saskem-Anhaltem se 178 gramy. Žádná zemská vláda nedosáhla v celkovém hodnocení zeleného výsledku.