Síť rychlonabíjecích stanic u dálnic v Sasku se rozšiřuje

Síť rychlonabíjecích stanic pro elektromobily v Sasku se rozšiřuje: Na dálnici A13 severně od Drážďan byly ve Svobodném státě Sasko otevřeny první rychlonabíjecí stanice u neobsluhovaných odpočívadel. Na parkovištích Wiesenholz Ost a West u Schönfeldu (okres Meißen) lze nyní elektromobily rychle dobíjet na šesti dobíjecích stanicích v každém směru jízdy, jak při otevření uvedl Florian Schaller, vedoucí projektu u provozovatele TotalEnergies. Výstavba trvala přibližně jeden rok.

Jedná se o první z celkem osmi plánovaných rychlonabíjecích stanic na neobsluhovaných dálničních odpočívadlech v Sasku. Do konce roku by mělo být do sítě připojeno zbývajících šest stanic, a to na třech lokalitách, kde bude v každém směru jízdy jedna rychlonabíjecí stanice. „Tyto rychlodobíjecí sloupy jsou vybaveny dvěma zástrčkami a umožňují volitelně až 200 kilowattů na zástrčku, pokud se nabíjejí dvě auta, nebo v případě, že je použita pouze jedna zástrčka, lze dokonce dobíjet až 300 kilowattů,“ vysvětlil projektový inženýr Andreas Hartge, který ve společnosti Autobahn GmbH spravuje dobíjecí stanice v Sasku. 

Deset minut nabíjení pro dojezd 300 až 500 kilometrů

Výhody nabízejí především řidičům, kteří cestují na delší vzdálenosti a chtějí po krátké přestávce pokračovat v cestě: Podle údajů lze vůz střední třídy během deseti minut nabít elektřinou na 300 až 500 kilometrů, v závislosti na spotřebě. Podobně jako u klasických čerpacích stanic s benzínem a naftou jsou však ceny na odpočívadlech o něco vyšší než mimo dálnici. Jak dlouho přesně nabíjení trvá, závisí na různých faktorech: „Autobaterie komunikuje s nabíjecí stanicí, přičemž se určuje způsob nabíjení,“ vysvětluje Hartge. Svou roli zde hrají i podmínky prostředí; teplá baterie se například nabíjí hůře než studená. 

Síť dobíjecích stanic je součástí celoněmecké sítě, která má vytvořit 9 000 dalších rychlodobíjecích stanic. Na dálnicích je z toho v dlouhodobém horizontu plánováno celkem 4 000. V budoucnu by měly být dobíjecí stanice dostupné každých deset minut jízdy. Z plánovaných 900 stanic vznikne 200 na neobsluhovaných dálničních odpočívadlech.