Před zasedáním dozorčí rady věnovaným úsporným opatřením ve společnosti Volkswagen obvinila předsedkyně odborového svazu IG Metall Christiane Benner generálního ředitele koncernu Olivera Blumeho z závažných chyb v přístupu k zaměstnancům. Blume se oznámením o uzavření závodů postavil proti podnikovým dohodám a historické odpovědnosti koncernu, uvedla Bennerová pro deník „Augsburger Allgemeine“. „S podporou IG Metall nebudou závody v Emdenu, Zwickau, Hannoveru a Neckarsulmu uzavřeny,“ oznámila Bennerová svůj odpor na zasedání dozorčí rady, které se podle médií má konat tento pátek. Šéfka odborového svazu IG Metall je členkou dozorčí rady a zastává funkci její místopředsedkyně. Ve společnosti Volkswagen se v současné době diskutuje o dalších úsporných opatřeních. Probíhající snižování počtu pracovních míst – 50 000 pracovních míst do roku 2030 – podle představenstva v čele s generálním ředitelem Oliverem Blumeem nestačí. Ve hře je zrušení dalších desítek tisíc pracovních míst. Závody VW v Emdenu, Hannoveru a Zwickau, stejně jako závod Audi v Neckarsulmu, jsou v ohrožení. Podle Blumeho pro ně zatím neexistuje „žádné konkurenceschopné využití pro 30. léta 21. století“. „Je velkou chybou vedení VW počítat s továrnami v Emdenu, Zwickau, Hannoveru a Neckarsulmu, chce zrušit dalších 50 000 pracovních míst a zároveň oznamovat, že rentabilita tržeb se musí do roku 2030 zvýšit z dosavadních 3,8 % na osm až deset procent,“ zdůraznil Benner. „Koncern nemůže zavřít závody v Emdenu a Zwickau, stejně jako v Neckarsulmu a Hannoveru,“ řekla Bennerová. „Na konci roku 2024 jsme uzavřeli dohodu, kterou podepsalo představenstvo a kterou musí splnit,“ uvedla odborářka. „Zaměstnanci se kvůli budoucím perspektivám vzdali i peněz,“ dodala. Kromě toho má VW společenskou odpovědnost i vzhledem ke své historii. „Historickou DNA koncernu je vyvážený poměr mezi hospodářskou efektivitou a sociálními aspekty,“ zdůraznila Bennerová. Region Východního Fríska je tak ekonomicky silně závislý na závodě VW v Emdenu. „Závisí na něm přibližně 30 000 pracovních míst,“ uvedla. Ani závod v Zwickau nesmí být uzavřen. Každé čtvrté pracovní místo ve východním Německu závisí na automobilovém průmyslu. VW musí oba závody plně vytížit výrobou nových modelů a najít pro tyto lokality nové obchodní modely. „Postup představenstva VW mě rozčiluje: Proč vedení kolem Blumeho nyní znejisťuje zaměstnance v Emdenu a Zwickau, když máme dostatek času na to, abychom pro obě lokality vypracovali perspektivy?“ uvedla Bennerová. Benner vytkl Blumeovi vůči zaměstnancům i veřejnosti neadekvátní komunikační politiku: „Ta byla dosud špatná, protože se prostě jen hovořilo o dalších počtech propouštěných a uzavření závodů. Přitom jsme se již v roce 2024 dohodli, že 50 000 pracovních míst bude sociálně přijatelným způsobem zrušeno bez propouštění z provozních důvodů.“ Blume místo toho vyvolal zmatek, protože mnozí věřili, že VW chce zrušit dalších 100 000 pracovních míst. „Komunikační politika VW zatěžovala zaměstnance v Emdenu a Zwickau a jistě negativně ovlivňuje pracovní morálku, zejména proto, že si mnoho zaměstnanců klade otázku, kdy budou muset společnost opustit,“ kritizovala odborářka. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazena„Velká chyba vedení VW“
Šéfka IG Metall poukazuje na společenskou odpovědnost
Benner: Blume vyvolal zmatek
