Prostřednictvím protestních akcí na více než 200 místech v Německu chce odborová organizace IG Metall 21. září vyslat signál, že je třeba zastavit propouštění a další škrty, které postihují zaměstnance v automobilovém průmyslu. V současné době nesou důsledky krize v tomto odvětví především zaměstnanci, kritizuje předsedkyně odborů Christiane Bennerová. „V současné době zažíváme bezprecedentní útok na zaměstnance v automobilovém průmyslu.“ Jde přitom především o 35hodinový pracovní týden. „To musí přestat.“ To by znamenalo, že by zaměstnanci museli bez nároku na mzdu pracovat o pět hodin týdně více, objasňuje předseda podnikové rady společnosti ZF v Hannoveru Jens Schäfer. „To kolegy a kolegyně rozčiluje.“ Kromě toho by tím došlo ke ztrátě dalších pracovních míst, varuje. Je čas na varovný signál pro zaměstnavatele a politiku, vysvětluje Bennerová. Zaměstnanci již přinesli oběti v řádu několika miliard eur – například v podobě vzdání se mzdových nároků a škrtů v kolektivních smlouvách. A přesto se jim vnucuje, že to nestačí, zatímco podniky nadále vyplácejí dividendy a pro management nemají chyby z minulosti žádné důsledky. Pod heslem „Budoucnost místo drastických škrtů – soudržnost je naší nejsilnější značkou“ chce odborový svaz IG Metall příští pondělí přivést do ulic více než 100 000 lidí. Plánovány jsou různé akce, jako jsou interní shromáždění v podnicích, aktivní polední přestávky, pochodové akce a veřejné demonstrace. Jedná se přitom jak o situaci u velkých automobilek, tak u dodavatelů. Podle dostupných informací se pozornost soustředí zejména na automobilku Volkswagen a její závody ve Zwickau, Emdenu, Hannoveru a Neckarsulmu, které se obávají o svou budoucnost, zdůrazňuje Benner. „Budeme bojovat za budoucnost těchto čtyř závodů.“ Například ve Zwickau je na tento den naplánováno velké shromáždění na hlavním náměstí, na které se podle odborového svazu IG Metall očekává účast tisíců lidí z podniků v regionu. Benner sám chce být přítomen při akcích ve Wolfsburgu a Hannoveru. Odborový svaz mimo jiné požaduje, aby podniky opět více investovaly do německých závodů. Benner konkrétně zmiňuje oblasti jako výroba baterií, autonomní řízení a modernizaci výrobních zařízení. Kromě toho je podle něj zapotřebí opět více modelů s velkým objemem výroby, aby bylo možné lépe vytížit továrny. Politika by mezitím měla zajistit konkurenceschopné ceny elektřiny pro průmysl, dodává druhý předseda IG Metall Jürgen Kerner. Kromě toho by se cla na čínská elektromobily měla rozšířit i na plug-in hybridy. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazenaBennerová: „Je čas na varovný signál“
Požadují se větší investice do německých závodů