Reimportovaná mopedy značky Simson mohou nyní jezdit rychlostí až 60 km/h

Reimportované Simsony nyní mohou po Sasku brázdit rychlostí až 60 km/h. Vláda v Drážďanech přijala příslušné nařízení, jak uvedla ministryně pro infrastrukturu Regina Kraushaar (CDU). Federální vláda k tomu v létě připravila půdu.

Zvláštní ustanovení se podle toho vztahuje na historická vozidla – tedy vozidla vyrobená v NDR –, která byla uvedena do provozu do února 1992 a jsou znovu dovezena ze zahraničí. Touto otázkou se již zabývaly také zemské sněmy v Durynsku a Braniborsku.

Není podle Kraushaarové pochopitelné, že jiná vozidla stejné konstrukce smí jezdit pouze maximální rychlostí 45 km/h. Zejména proto, že technické vybavení těchto vozidel, jako jsou brzdy nebo osvětlení, je na mnohem modernější úrovni. „Pro naše fanoušky mopedů je přece nepochopitelné, že technicky srovnatelné lehké motorové vozidla smí jezdit různými rychlostmi jen proto, že jedno z nich je historické vozidlo,“ uvedla státní ministryně.

Požadavek: 60 km/h pro všechna mopedy

Sasko se chce v Bundesratu zasazovat o to, aby dvoukolové a tříkolové mopedy, stejně jako lehká čtyřkolová motorová vozidla, směly v budoucnu jezdit rychlostí až 60 km/h. Na dotaz ministryně uvedla, že je ohledně šancí na úspěch tohoto návrhu ve Spolkové radě optimistická.

Saská iniciativa by však musela být předložena a rozhodnuta na evropské úrovni. Rychlost 45 kilometrů za hodinu je totiž stanovena pro tuto evropskou třídu vozidel. „Kdo to chce změnit, musí zajet do Bruselu, a my musíme postupovat přes spolkovou vládu a poté přes Spolkovou radu a spolkovou vládu,“ vysvětlila Krausshaarová. 

Co znamená Simson

Po silnicích stále rachotí desítky tisíc mopedů značky Simson, zejména ve východním Německu. Podle údajů různých dodavatelů je jejich zásobování náhradními díly zajištěno na několik let dopředu. Mnoho mladých lidí, zejména ve venkovských oblastech, jezdí na těchto dvoutaktech – nejen kvůli jejich minulosti v NDR a jejich designu, ale také proto, že jim umožňují mobilitu.

I AfD se opakovaně zabývá tématem reimportu mopedů Simson. Straně se vytýká, že kult značky Simson, zejména mezi mladými lidmi ve východním Německu, zneužívá pro své vlastní účely.