Lipsko zůstává saskou baštou dojíždějících: v roce 2025 přijelo do tohoto veletržního města za prací z jiných míst 105 600 zaměstnanců podléhajících povinnému sociálnímu pojištění, jak oznámil Spolkový institut pro výzkum stavebnictví, urbanismu a územního plánování (BBSR). To bylo o zhruba 300 více než o rok dříve. Pro vyhodnocení použil institut údaje Spolkové agentury práce. Do Drážďan dojíždí přibližně 96 000 zaměstnanců. V obou největších saských městech dojíždí do práce zhruba každý třetí zaměstnanec z okolí. Ještě vyšší je tento podíl v Chemnitzu, a to 44 procent. Tam je to 50 600 dojíždějících. Ve srovnání německých velkoměst se Lipsko umístilo na 16. místě, Drážďany na 18. místě. Chemnitz se s 47. místem nachází v dolní polovině žebříčku. Seznam bezkonkurenčně vede Mnichov s 461 400 dojíždějícími. Na posledním 80. místě se nachází Bottrop s 18 600 dojíždějícími. Podle vyhodnocení počet dojíždějících v celé zemi vzrostl. V roce 2025 pracovalo mimo místo svého bydliště 20,6 milionu zaměstnanců – o přibližně 50 000 více než v předchozím roce. Jejich podíl tak činil 60 procent všech zaměstnanců. Průměrná délka cesty do práce v jednom směru činila 17,3 kilometru. V Sasku urazí obyvatelé v okolí Lipska největší vzdálenosti do práce. V okrese Severní Sasko je to 20,8 kilometrů, v okrese Lipsko 20,5 kilometrů. Nejblíže k pracovišti naopak bydlí obyvatelé Drážďan, kteří v průměru ujedou 11,4 kilometru. Spolkový institut však neanalyzuje, jak často daní zaměstnanci dojíždějí do kanceláře nebo do továrny, ani jaké dopravní prostředky k tomu využívají. S ohledem na možnosti práce z domova může být počet lidí, kteří skutečně denně dojíždějí do práce, tedy nižší. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazenaMnichov s téměř 500 000 dojíždějících
Severní Sasko a okres Lipsko mají nejdelší dojíždění do práce v Sasku