Dva měsíce po smrtelné havárii vrtulníku při těžbě v Krušných horách byla zveřejněna předběžná zpráva o nehodě. Podle ní se pilot vrtulníku při přiblížení otřel o překážku – pravděpodobně o strom. 29letý pilot se pokusil přistát. Při tom se lopatky rotoru srazily s dalšími stromy smrkového lesa a vrtulník havaroval. Pilot zemřel ještě na místě nehody u Sehmatalu. O předběžné zprávě již dříve informovala řada médií. Spolkový úřad pro vyšetřování leteckých nehod v Braunschweigu ve své předběžné zprávě uvádí několik výpovědí dělníků, kteří měli na zemi pomáhat s nakládáním vápna. Podle nich žádný z těchto tří mužů pád přímo nesledoval. Slyšeli však pilota, jak přes vysílačku nadává: „Narazil jsem do stromu, kontrolka svítí, jdu dolů.“ Rádiová komunikace nebyla zaznamenána. Lopatky rotoru vrtulníku podle zprávy prorazily několik kmenů stromů ve výšce přibližně 16 metrů. Vrtulník prý spadl na zem a vznítil se. Záchranáři spěchali na místo havárie a vytáhli těžce zraněného pilota z hořícího vrtulníku. 29letý muž utrpěl těžká poranění hlavy a zemřel. Nehoda se stala dopoledne 14. srpna za bezmračné oblohy a dobré viditelnosti. Vrtulník měl v připojeném kontejneru naložit vápno z povrchu a během letu ho rozptýlit nad lesní oblastí. Pomocí tohoto takzvaného vápnění na ochranu půdy se státní podnik Sachsenforst již čtyři desetiletí snaží neutralizovat okyselené lesní půdy. Práce s vápnem jsou zadávány specializovaným vrtulníkovým firmám. Podle zprávy úřadů vyrazil pilot v den nehody kolem 3:00 ráno z hessenského Dreieichu, aby se vydal do Saska. Muž měl od roku 2020 licenci profesionálního pilota pro vrtulníky. Měl celkovou letovou praxi přibližně 2 800 hodin. V letošním roce byly provedeny vápnění na ochranu půdy v lesních obvodech Adorf, Plauen, Eibenstock, Neudorf, Marienberg, Bärenfels a také v Saském Švýcarsku. Podle státního podniku Sachsenforst mělo být při tom rozptýleno přibližně 21 000 tun hořčíkového vápna na 6 900 hektarech lesa. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Všechna práva vyhrazenaSvědci slyšeli pilota nadávat
Lopatky rotoru prorazily kmeny stromů
Vrtulník měl rozmetat vápno
Pilot měl licenci na vrtulník od roku 2020