zarjadowar politiki a hospodarstwa wuradźuje w Šwikawje wo wuwiću w krizy lanej awtomobilowej industriji w Sakskej. Při awtomobilowym dialogu «Forum přichoda» dźe něhdźe 100 wobdźělnikam wo to, zhromadnje nowe puće namakać, zo bychu dołhodobnje industrielne tworjenje hódnotow w Swobodnym staće Sakskej zawěsćili, kaž hospodarske ministerstwo zdźěli.
Sakska awtomobilowa industrija je w minjenych lětach tójšto wužadanjow zmištrować móhła, wuzběhny hospodarski minister Dirk Panter (SPD) do zetkanja. K tomu ličachu njedostatk chipow, produkcija pod wuměnjenjemi pandemije a problemy pola dodawanskich rjećazow. Nětko wosebje boli, zo dyrbi runje «přikładnje na e-mobiliće transformowane» stejnišćo VW w Šwikawje pod wotwidźomnym spadom produkcije spalenja na tradiciskich stejnišćach ćerpjeć.
Produkcija elektroawtow pola ludowych wozow w Šwikawje bě spočatk meje jedno-milionowu marku knakotała. Jako prěnje stejnišćo w VW-koncernje so w awtowej fabrice wot nowembra 2019 jenož hišće połnoelektriske jězdźidła produkuja. Z tym pochadźa nimale kóžde druhe dopušćene e-awto ludoweho woza koncerna ze Šwikawy.
Za přetwar k ryzy e-awto-fabrice su něhdźe 1,2 miliardźe eurow na stejnišću inwestowali. Tola tež wón ćerpi pod tym, zo naprašowanje za jězdźidłami tak sylnje njepřićahuje, kaž wočakowane. Tohodla njebě hižo wjele wobmjezowanych zrěčenjow podlěšenych a nócna woršta pola produkciskeju linijow šmórnjena.
Po podaćach ministerstwa słuša Sakska ze šěsć jězdźidłowymi, motorskimi a baterijowymi twórbami Volkswagena, BMW, Mercedes-Benz a Porsche k top 5 němskich awtomobilowych stejnišćow. Kóždy wosmy awtomobil a 40 procentow wšitkich połnoelektriskich wosobowych awtow, kotrež so w Němskej twarja, přińdźe ze swobodneho stata. W lěće 2023 zaběraše awtomobilna industrija w Sakskej 95.000 ludźi. Branša pokazuje podźěl 28,6 procentow na sakskim industrijnym wobrotje a 39,7 procentow na wukrajnym wobrotje sakskeje industrije.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
