zwjazkowy kancler Olaf Scholz je tarifowe dojednanje pola ludowych wozow jako «dobre, socialnje znjesliwe rozrisanje» witał. «Časy za přistajenych ludowych wozow njejsu runje lochke», rjekny politikar SPD po zdźělenju. Kompromis tarifowych partnerow pak při wšěch krutosćach wěste, zo dźěchu koncern a jeho přistajeni do wěsteho přichoda. Nic naposledk pokaza dojednanje, zo wostanje Němska wažne stejnišćo awtow a industrije.
Wječor běštej Volkswagen a IG metal dojednanje w swojej tarifowej zwadźe wozjewiłoj. Wona předwidźi mjez druhim wudobywanje 35.000 městnow hač do 2030. Zawrjenja zawodow a wupowědźenja zawodnych přičin dla pak tak być nima.
Minister za hospodarstwo Robert Habeck rjekny, kóžde dźěłowe městno, kiž njehodźi so zdźeržeć, je strata. «Dyrbi nětko zhromadnje wo to hić, wubědźowanjakmanosć awtomobilneje industrije ponowić a skrućić a wysokoběhej elektromobility nowy rozmach dać», tak politikar Zelenych w zdźělence.
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
