Železniska čara Lipsk-Kamjenica: južny wotrězk płaći 600 milionow eurow

Wutwar južneho wotrězka železniskeje čary Lipsk-Kamjenica płaći něhdźe dwójce telko, kaž dotal rěkaše. Nimo 2022 zwěsćenych twarskich kóštow we wysokosći 306 milionow eurow bychu dóšli płaćizny, planowanske kóšty a rizikowe zastaranje, informowaše Němska železnica (DB) w Burgstädće. Cyłkowne kóšty projekta budu tuž něhdźe 600 milionow eurow wučinjeć. Mjeztym zo kraj dźěl planowanja financuje, ma so betonowy twar cyłkownje ze srědkow Zwjazka financować.

dołho wojuja wo wutwar wažneho železniskeho zwiska mjez wulkoměstomaj. Při tym dźe wo elektrifikaciju a dwukolijowy wutwar čary. Južny wotrězk Kamjenica-Gitak je něhdźe 37 kilometrow dołhi a je do štyrjoch planowanskich wotrězkow rozrjadowany. Přizwolenske podłožki za prěni su nětko Zwjazkowemu železniskemu zarjadej předpołožene, rěkaše. To je wažny měznik. Planowane je, 2032 twarić započeć; cyła wěc ma hač do lěta 2034 trać.

Wutwar južneho wotrězka ma so 2032

Z wuwzaćom dweju krótšeju wotrězkow ma čara dwukolijowa być. Planowany je tež wonkowny čarowód. Nimo toho ponowja stacije a zastanišća kaž tež wodźenska a wěstotna technika. Zaměr je, modernu čaru za wo wjele husćiši železniski wobchad wutworić, rozłoži zastupjerka DB koncerna Cornelia Kadatz. Ministerka za infrastrukturu Regina Kraushaar (CDU) wuzběhny, zo bě kraj při planowanju za druhu koliju dočasnje płaćił a za to 22 milionow eurow nazběrał.

Čara je wažny zwisk mjez hospodarskim rumom Kamjenica a Lipšćanskim železniskim wotzamknjenjom a dalokowobchadom. Dla reparacijow po Druhej swětowej wójnje pak je wona jenož jednokolijowa a nima tež nahołny čarowód. Po prjedawšich informacijach je prawidłownje přećežena a k wospjetnym mylenjam dóńdźe. Tuž namołwjeja k wutwarej. Ćahi wužiwaja tež mnozy dojězdźowcy. Přichodnje pytaja za połhodźinskim wobchadom, wosebje w času najwjetšeho wobchada.

Za sewjerny wotrězk Geithain-Lipsk plany wróćo wostanu. Tam su kóšty eksploděrowali. Za 44 kilometrow steja nimale 500 milionow eurow srědkow Zwjazka za strukturnu změnu we wuhlowych kónčinach k dispoziciji. Najnowše trochowanja pak běchu wudawki 1,32 miliardow eurow wunjesli. Tohodla je rěč wo woteńdźenju projekta. Po studiji přewjedźomnosće móžeše so jenož na 24 kilometrach druha kolija twarić, za elektrifikaciju maja so dalše financowanja namakać.