Robotika a wjace fleksibelnosće k wuchowanju zawoda VW w Šwikawje

Sakska nochce hrožacemu kóncej zawoda VW w Šwikawje ruce přihladować a namjet za wuchowanje předewzaća předpołoži. Ministerski prezident Michael Kretschmer (CDU) widźi šansu w załoženju awtounije Sakska tzwr z Volkswagenom jako akcionarjem a dalšimi partnerami.

Ideja: Nowy koncern měł zawod w Šwikawje-Moselu přewzać a tam po mjezynarodnje wubědźowanskich płaćiznach awta produkować. Kretschmer wobdźělenje Sakskeje wuzamkny. Wón předwidźi nowy model dźěłoweho časa z njewotwisnymi teamami a płonymi hierarchijemi. Sobudźěłaćerjo maja so na wuspěchu předewzaća wobdźělić, a „inowatiwne tarifowe zrěčenje“ ma mjezynarodnu wubědźowanjakmanosć zaručić.

Modelowy projekt za humanoidne robotery

kooperaciji ze zwjazkowym knježerstwom zdobom poruča Šwikawski zawod jako stejnišćo za cluster ekscelentnosće „humanoidna robotika“, štož ma projekt tež druhim firmam atraktiwne sčinić. Šwikawa móhła so tak stać z pućrubarjom za zasadźenje a wuwiće humanoidnych roboterow, rěkaše. W awtouniji maja robotery „trenować“.

Kretschmer: Wzmiće wosud do rukow

“ Dyrbimy naš dóńt do swójskich rukow wzać. Volkswagen je tak wažny, awtomobilowa industrija je tak wažna, zo njemóžemy so wot druhich wotwisni činić“, wopodstatni Kretschmer swoju iniciatiwu a namołwješe „dawać a brać“, „fairne zhromadne dźěło“. Tójšto dowěry je hižo zničene.

Produkcija w Šwikawje ma so po planowanju 2031

„Volkswagen je prajił, zo sčinimy Wam wodźacu zawodź elektromobility a potom budźeće na wšě časy wěsći. Nawopak je to tak“, dopominaše knježerstwowy šef na prjedawše wuprajenja načolneho wjednistwa koncerna. Hladajo na nadkapacity a rosćacu konkurencu z Chiny chce předsydstwo nimo dotalnych redukciskich planow po wšěm swěće 50 000 dźěłowych městnow šmórnyć. Po tuchwilnych planach ma so produkcija w Šwikawje w lěće 2031 skónčić

Produkciske kóšty dyrbja spadnyć

„Trjebamy swójske předewzaće, kotrež móže z tychle ćežkich tarifowych rjadowanjow wustupić. Wuspěšni budźemy jenož, hdyž su produkciske płaćizny samsne kaž we wuchodnej Europje“, rjekny Kretschmer. Wšitko ma na blido přińć, štož přinošuje k tomu, zo by wubědźowanjakmani był – bjeztoho zo bychu mzdy njepřiměrjene spadnyli. „Wězo budźeće přichodnje tež w Sakskej wjace zasłužić hač we wuchodnej Europje.“ Wšako je to naležnosć socialnych partnerow.

„Čas tłóči, čas běži napřećo Šwikawje, kandiduje za druhe stejnišća w Němskej a tohodla dyrbimy přichodne tydźenje nětko za jednanske blido“, ministerski prezident rjekny. Wón wočakuje, zo so předsydstwo VW zhromadnje sydnje a pohlada, što je móžne. Wokomiknje dožiwja wón wjele njedowěry.

Kretschmer skorži na stagnaciju w rozmołwach wo přichodźe VW

„Kóždy wostanje w swojich hrjebjach. Woprawdźite rozmołwy žane njeje. To zaruča, zo tydźeń wob tydźeń zańdźe. A tónraz nastupi přećiwo Šwikawje, přećiwo Sakskej, přećiwo 8 000 sobudźěłaćerjam, kiž tam mamy. A tohodla přewozmjemy nětko z tutym namjetom wjednistwo“, Kretschmer wuzběhny.

Mjeno AutoUnion steji za wuspěšne awtowe stawizny

Kretschmer je w septembrje prěni raz w krajnym sejmje ideju noweje awtounije formulował. Wón nastorči na krasne dny sakskich awtomobilnych stawiznow. Auto Union AG bě předewzaće, kotrež nasta 1932 přez fuziju štyrjoch markow Audi, DKW, Horch a Wanderer a měješe swoje sydło w Kamjenicy. Kretschmer chce mjeno AutoUnion pak skerje jako dźěłowy titul rozumić.