Słabe naprašowanje - zhotowjenje w Šwikawje a Drježdźanach wotpočuje

VW drosselt dla słabeho naprašowanja wot dźensnišeho produkciju w Šwikawje a Drježdźanach. Za tydźeń dołho maja paski w twórbach změrom stać, bě awtotwarc připowědźił. Wuwabk naprawy je dale słaby wotrězk elektriskich jězdźidłow koncerna. 

Tež w Delnjej Sakskej su so skrótšenja produkcije wobzamknyli. W Osnabrücku so hač do kónca lěta kóždy tydźeń znajmjeńša jedyn zawrjenski dźeń zapołoži. Nimo toho je tydźeń přestawki w oktobru planowany. Tež w Emdenje maja paski na wjacorych dnjach změrom stać. 

W Šwikawje a Emdenje produkuja so elektriske awta, pola kotrychž naprašowanske zwuki koncernej wutworić čini. Osnabrück ćerpi pod słabymi předawankami tam twarjenych cabrios. 

Wosebite woršty we Wolfsburgu

Cyle hinaše je połoženje tomu w ródnym zawodźe Wolfsburg w Delnjej Sakskej: Tam ma nimale wšěch kónc tydźenja hač do hód wosebite zasadźenja być. Přičina je wysoke naprašowanje za tam twarjenymi spalenjemi golfa, Tiguana a Tayrona.