Společnost Pro Bahn kritizuje plánované škrty ve veřejné dopravě v Chemnitzu

Sdružení cestujících Pro Bahn varuje před nevýhodami pro dojíždějící a pracující na směny v důsledku plánovaného omezení místní dopravy v Chemnitzu. (Archivní snímek) / Foto: Hendrik Schmidt/dpa

Méně autobusů, delší čekací doby: Chemnitz chce omezit místní dopravu a ušetřit miliony. Svaz cestujících se domnívá, že plány poškodí zejména pracovníky na směny a dojíždějící.

Sdružení cestujících Pro Bahn Mitteldeutschland kritizuje akční plán města Chemnitz na snížení nákladů v místní veřejné dopravě. Plány na snížení výdajů, o nichž má ve středu rozhodnout městská rada, počítají s omezením jízdních řádů nabízených společností Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG), zejména na autobusových linkách. Podle příslušného návrhu usnesení chce město ušetřit celkem asi 2,9 milionu eur.

"Místní veřejná doprava není službou, kterou lze libovolně omezovat, ale je součástí komunálních služeb obecného zájmu," řekl Markus Haubold, předseda představenstva společnosti Pro Bahn Mitteldeutschland. Podle předsedy musí být k dispozici i večer a v noci - například pro zaměstnance pracující na směny.

Mehr aus dieser Kategorie

Warum Unternehmer selten offen sprechen – und wie ein vertrauter Kreis genau das verändert

Jak výzkumník staví nové domy ze starých panelových domů

Déšť zajišťuje dobrý růst na polích

Hasiči: požár náspu na železniční trati lokalizován

Železnice: Požár způsobil problémy na trati Berlín-Lipsko

Kretschmer je otevřený vyšším daním pro bohaté

Noční doprava má začínat dříve a končit později

Plánuje se mimo jiné, že od prosincové změny jízdního řádu bude noční doprava na všech linkách začínat dříve a o víkendech a svátcích končit později, takže v budoucnu bude od 22.45 hodin jezdit méně linek, prodlouží se jízdní doba a přestupy. Mimo jiné bude o letních prázdninách jezdit méně autobusů a na několika linkách bude provoz upraven "selektivně" v obdobích nízkého vytížení kapacity.

Pro Bahn poukazuje mimo jiné na nedávný nárůst počtu cestujících. "Pokud chcete lidi přimět k přechodu na autobusy a vlaky, nemůžete zároveň snížit atraktivitu systému." V důvodové zprávě k návrhu usnesení městská rada připouští, že opatření by snížilo kvalitu místní dopravní obslužnosti města. Zároveň by však zůstala nedotčena "většina cest všech cestujících". S propouštěním se nepočítá. Opatření by si vyžádaly rostoucí provozní náklady, zejména na zaměstnance, pohonné hmoty a energie.