Saský ministr hospodářství Dirk Panter chce prostřednictvím vyšších cel na čínská auta zvýšit šance na podíl v závodě VW ve Zwickau, kterému hrozí uzavření. „Musíme na úrovni EU uvažovat o vyšších clech na automobily čínské výroby,“ řekl politik SPD deníku „Bild“. „Pokud by se díky společnému podniku v Sasku dalo vyhnout evropským clům, byl by to argument, s nímž by se dalo vyjednávat zcela jinak.“
Panter: Uvažovat o zdvojnásobení cel
„Případný společný podnik s čínskými výrobci automobilů v závodech, jako je Zwickau, musí být pro čínské partnery atraktivní, to znamená, že výroba ve Zwickau se pro ně musí vyplatit,“ požadoval Panter. Lze uvažovat o zdvojnásobení základního dovozního cla na čínská elektromobily.
EU od roku 2024 ukládá cla na dovoz elektromobilů vyrobených v Číně, která se v závislosti na výrobci pohybují mezi 7,8 a 35,3 procenty. V rámci antisubvenčního šetření dospěla Brusel již dříve k závěru, že elektromobily vyráběné v Čínské lidové republice těží z nekalých vládních dotací a mají tak v EU cenovou výhodu, která narušuje trh.
