Чому на Сході часто вичерпується ліміт гостьових карток

Чому пропозиції часто мають обмеження

"Дуже мало людей мислять категоріями районів чи федеральних земель - вони просто хочуть поїхати у відпустку "в Гарц", - каже Гросс. Однак у реальності мандрівники швидко стикаються з обмеженнями: Територія дії закінчується на кордоні округу або землі, певні місця або види транспорту виключаються. Наприклад, гарцський святковий квиток "Hatix", який був запроваджений у 2010 році, спочатку діяв лише у східній частині Гарцу, але у 2020 році був поширений на райони нижньосаксонської частини Гарцу.

З початку року він також діє на численних регіональних поїздах у регіоні. Однак, тюрінгська частина південного регіону Гарц все ще залишається виключенням. За словами Штеффі Рінеккер, генерального директора компанії Harz AG, яка відповідає за картку, територія дії квитка буде постійно розширюватися. У східному регіоні Гарц, наприклад, ведуться дискусії про те, щоб зробити безкоштовні автобусні сполучення комбінованими з регіональними поїздами також і там. Для тих, хто хоче більшого, платна Harz Card пропонує можливість користуватися близько 100 розважальними закладами і музеями в Гарці до чотирьох днів на рік.

Чому ж так важко запровадити великі стандартизовані гостьові картки?

Експерт Гросс вказує на три ключові перешкоди: "Правові рамки, фінансування і координація між багатьма залученими сторонами". Багато моделей фінансуються за принципом "pay-as-you-go", наприклад, за рахунок курортного або туристичного збору, що має бути врегульовано в муніципальних статутах. "У деяких федеральних землях довгий час не було можливості передати кошти від цього збору організації, яка управляє гостьовою карткою", - каже він.

Транспортні компанії також відіграють вирішальну роль: "Вони повинні домовитися про те, як вони будуть отримувати компенсацію за поїздки за гостьовими картками, хто скільки отримує і які квитки взаємно визнаються". Чим більша територія, тим складніше це зробити. Якщо залучено кілька районів, різні транспортні асоціації і, можливо, кілька федеральних земель, зусилля з координації надзвичайно зростають.

Які рольові моделі бачить експерт?

Гросс наводить як позитивний приклад, зокрема, "конусну карту" у Шварцвальді. Близько двадцяти років тому в регіоні вдалося запровадити стандартизовану гостьову картку з правом безкоштовного користування громадським транспортом у багатьох муніципалітетах. Іншим прикладом для наслідування є "Саарська картка": "Саар - єдина федеральна земля, яка запровадила справді земельну картку", - каже пан Гросс. Гросс вважає, що туристичні дестинації на сході також можуть надихатися такими прикладами. "Вам потрібна сильна дестинація як парасольковий бренд, чітко регульоване фінансування та гравці, які не повинні стежити за кожним центом".

Тюрінгенський ліс бачить себе піонером на Сході

За словами операторів, Тюрінгенський ліс - це перша пропозиція "все включено" для гостей у східнонімецькому туристичному регіоні. На додаток до вже існуючої картки Thuringian Forest Card, яка фінансується за рахунок внеску гостя, з червня 2024 року готелі та курорти можуть запропонувати своїм гостям оновлення за системою "все включено". Гості зможуть безкоштовно користуватися близько 150 розважальними закладами в регіоні, пояснює Хольгер Якоб, керівник проекту в компанії Thüringer Wald Service GmbH, яка відповідає за цю схему. Приймаючі сторони фінансують систему, сплачуючи збір компанії-оператору, яка потім відшкодовує витрати атракціонам, що беруть участь у програмі. "Таким чином, весь Тюрінгенський ліс можна використовувати як великий парк відпочинку", - каже Якоб.

До того ж, за словами Якоба, картка тепер дійсна практично скрізь у всьому регіоні, включаючи сусідню Верхню Франконію. "Ще п'ять років тому кожне місто випускало власну гостьову картку. Ми використали період коронавірусу, щоб все вирівняти та стандартизувати".

За даними місцевої туристичної асоціації, в Рудних горах також спостерігається рух. За словами прес-секретаря Клаудії Брьоднер, нинішня система гостьових карток наразі переглядається і має бути докорінно переглянута. Серед іншого, йдеться про розширення терміну дії квитка на автобуси та потяги, а також про більшу оцифровку пропозиції.

Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені