Все більше людей користуються поїздами магістралі Саксонія-Франконія між Фогтландом та Дрезденом. За даними Mitteldeutsche Regiobahn (MRB), кількість пасажирів значно зросла за останні роки, особливо між Дрезденом, Фрайбергом, Хемніцем та Цвікау. У 2016 році вона взяла на себе обслуговування поїздів в електронній мережі Центральної Саксонії. Згідно з наданою інформацією, це включає лінії RE3 і RB30 між Хофом і Дрезденом, а також лінію RB45 між Хемніцом і Ельстервердою.
Понад 10,5 мільйонів пасажирів подорожували цими поїздами минулого року. Це означає, що з моменту поглинання їхня кількість зросла майже вдвічі. За даними компанії, ця тенденція зберігається і цього року. Після спаду під час пандемії коронавірусу у 2022 році почалося помітне відновлення. Зокрема, завдяки Deutschlandticket поїзди стали більш заповненими. Як наслідок, у поїздах стає тісно в години пік, йдеться у повідомленні. Іноді велосипеди більше не можна брати на борт.
Більше пасажирів, більше доходів?
Проте, за даними MRB, доходи від продажу квитків відстають від зростання кількості пасажирів. Це пов'язано з тим, що значна частина цих доходів припадає на Deutschlandticket, який є дешевшим для пасажирів, ніж багато попередніх щомісячних квитків. Це призводить до значного скорочення доходів приватних транспортних компаній. "Компенсаційних коштів, що надаються федеральним урядом та урядами земель, навряд чи буде достатньо, щоб закрити цей розрив", - пояснив виконавчий директор MRB Ян Кляйнвехтер. "Таким чином, чинне регулювання не відображає ні фактичного використання, ні потреб у фінансуванні".
Тому компанія виступає за нову модель розподілу в галузі, яка б враховувала реальний пасажирський попит.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
