حركة السكك الحديدية بين درسدن وكمينيتس محدودة حتى نوفمبر

بسبب أعمال البناء ستكون حركة القطارات بين درسدن وكمينيتس محدودة اعتبارًا من يوم الاثنين المقبل وحتى نوفمبر. وأفادت شركة السكك الحديدية أن ذلك يشمل خط IC عبر برلين إلى روستوك وكذلك ثلاث خطوط في النقل الإقليمي. سيؤدي ذلك إلى تغييرات في الجداول، وإلغاء رحلات، وتشغيل نقل بديل.

قطار IC ينتهي في درسدن

حتى نهاية أبريل يعمل القطار IC 17 فقط بين روستوك ودرسدن. تلغى محطات التوقف في فرايبيرغ وكمينيتس. اعتبارًا من 1 مايو ستتجه القطارات من درسدن-نويشتات مباشرة نحو كمينيتس وتتخطى التوقف في المحطة الرئيسية. 

في حركة النقل الإقليمي هناك تغييرات في خط RE3 من هوف عبر بلاوين وتسفيكاو، وفي RB30 من تسفيكاو، وفي S3 من فرايبيرغ عبر ثاراندت. لا يمكن لهذه القطارات الوصول إلى محطة درسدن الرئيسية وتعمل فقط حتى نويشتات أو بلاوين. تربط حافلات بديلة بين بلاوين والمحطة الرئيسية.

سيتم استبدال هيكل التقاطع

الخلفية هي أعمال بناء على المسارات تحت شارع بوداباستر في إطار التوسعة الطويلة المدى للربط بين لايبزيغ ودرسدن. وبسبب سوء الحالة، سيتم استبدال هيكل التقاطع الذي شُيد عام 1967 ببناء جديد. وبحسب الشركة، تقوم السكك الحديدية بتحسين المسارات بحيث يمكن للقطارات أن تسير مستقبلاً بسرعة تصل إلى 80 كيلومترًا في الساعة بدلًا من 60 حاليًا. تهدف الشركة بذلك إلى زيادة سعة محور السكك الحديدية في درسدن.

مع افتتاح المسارين الجديدين في الجزء الشرقي من هيكل التقاطع في 16 فبراير تُعتبر مرحلة المشروع قد وصلت إلى منتصفها. ستركز الأعمال بعد ذلك على الجانب الغربي مع هدم بقية الجسر الفولاذي وبناء ثلاثة مسارات جديدة. من المخطط الانتهاء بحلول عام 2027.

في الوقت الحالي لا توجد إغلاقات كاملة أخرى

بشكل عام تجري الأعمال أثناء استمرار التشغيل، لكن تكون هناك حاجة بين الحين والآخر لقيود. لا يُخطط لإغلاق كامل لمحطة القطار الرئيسية لحركة السكك الحديدية كما حدث مؤخرًا من 9 إلى 12 يناير خلال مرحلة البناء الحالية وحتى نوفمبر. ولن تكون هناك حاجة لإغلاق كامل إلا بعد الانتهاء من الأعمال لتعديل برنامج نظام الإشارات.