loading

Повідомлення завантажено...

Опубліковано з publizer® у Саксонії

Каролінський міст повчальний для роботи з такими конструкціями

Каролінський міст повчальний для роботи з такими конструкціями (архівне фото) / Фото: Robert Michael/dpa
Каролінський міст повчальний для роботи з такими конструкціями (архівне фото) / Фото: Robert Michael/dpa

Обвалення дрезденського мосту Кароля та пошук його причин є повчальним для споруд такого типу в Німеччині. В результаті експерти виступають за проведення точного аналізу замість швидкого знесення.

Остаточний звіт про причини обвалу дрезденського мосту Кароля підтверджує попередні припущення експертів. Причина була специфічною і не характерною для попередньо напружених бетонних конструкцій такого типу в Німеччині, заявив професор Штеффен Маркс з Дрезденського технічного університету. За його словами, до обвалення призвели тріщини в сухожиллях, які були викликані сірчаною кислотою і з часом збільшилися в розмірах в результаті навантаження. Сердечник "відтоді був глибоко занурений у цю сталь, що перебувала під попереднім напруженням".

Оскільки міст Кароля добре обслуговувався і контролювався, тріщини були помічені. Однак, інспектори з контролю за станом конструкцій класифікували їх як некритичні, оскільки вони були в межах норми. У цьому відношенні міст Кароля "насправді не був типовим для дефектів технічного обслуговування, які існують у Німеччині", - сказав Маркс. "Вони не існували тут, за винятком незначних маргінальних речей".

Оцінка ризиків замість швидкого знесення

За словами Маркса, єдине, що можна використати, щоб почути, чи відбувається щось і де саме, - це вимірювання рівня шуму. "Це також дуже хороша новина для багатьох інших мостів з таким ризиком у Німеччині". Це дає можливість визначити, чи відбувається активний процес руйнування. На іншій частині мосту Кароля з початку року сталося щонайменше 20 переломів у ще не зруйнованих поїздах А і В.

Оскільки технологія цього методу є дорогою, експерти пропонують спочатку провести оцінку ризику для інших споруд цього типу. За оцінками Маркса, для цього можна розглянути понад 1 000 мостів по всій Німеччині. Моніторинг є безпечнішим і дешевшим методом, ніж швидке знесення, і коштує від 0,5 до 1 відсотка від суми нового будівництва.

"Якщо є можливість виявити критичні випадки і лише потім знести їх, це був би розумний економічний підхід, орієнтований на безпеку", - сказав Маркс. За його оцінкою, існує, можливо, 20 відсотків будинків з високим рівнем ризику. "Зрештою, залишається один відсоток, де ситуація дійсно критична".

Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

🤖 Переклади виконуються автоматично за допомогою ШІ. Будемо вдячні за ваш відгук та допомогу у вдосконаленні нашого багатомовного сервісу. Пишіть нам на: language@diesachsen.com. 🤖