يبقى خط السكة بين لايبزيغ وكمنيتس عنق زجاجة لسنوات عديدة

التحسينات التي طال المطالبة بها منذ زمن طويل على خط السكة بين لايبزيغ وكمنيتس ستنتظر لسنوات عديدة أخرى. بينما من المقرر أن تبدأ الأعمال للمقطع الجنوبي غايثاين–كمنيتس في عام 2032 وتستمر حتى 2035، لم تُكلف حتى الآن عمليات التخطيط للمقطع الشمالي المتجه إلى لايبزيغ.

يتضح ذلك من رد وزارة البنية التحتية على سؤال برلماني للبرلمانية كاتيا ماير (الحزب الأخضر). وتكتب الوزيرة ريجينا كراوشار (CDU) أنه لا يمكن حتى الآن تقديم بيانات موثوقة بشأن موعد بدء الأعمال وتشغيل المقطع الشمالي. وكانت صحيفة «Leipziger Volkszeitung» قد ذكرت ذلك سابقًا.

شريان نقل مهم للركاب والاقتصاد

يمتد هذا الخط قرابة 80 كيلومترًا ويربط المدينتين الكبيرتين، وهو مهم لمنطقة كمنيتس الاقتصادية كوصلة إلى محور النقل طويل المسافة في لايبزيغ. ويستخدمه أيضًا العديد من المغتربين. لكن هناك مسار واحد فقط ولا توجد أسلاك كهربائية علوية، ما يقيّد السعة.

لطالما طالبت الشركات والبلديات والجمعيات بتوسيع الخط إلى مسارين وبكهربة السكة. ومن المتفق عليه أنه لن يتم ذلك بصورة مستمرة على كامل المسار. ولأسباب تتعلق بالتكاليف، سيبقى المقطع الجنوبي عند جسرين بمسافة 1 و1.6 كيلومتر مسارًا مفردًا. وحذّر مؤيدو التوسعة من مزيدٍ من التخفيضات لأنها قد تهدّد التواتر المستهدف للقطارات كل 30 دقيقة بين المدينتين.

ووفقًا لوزارة البنية التحتية، من المقرر أن تبدأ أعمال التخطيط للمقطع الشمالي في أبريل. وقد تتضح التكاليف ككعب أخيل في التنفيذ. ووفقًا للبيانات، تتوفر نحو 500 مليون يورو من أموال التحول الهيكلي لمناطق الفحم. لكن وفقًا لتقدير تكلفة من عام 2024، ستكون هناك حاجة إلى استثمارات بنحو 750 مليون يورو.